comment se deroule une course, j ai entendu que les qualifs ce deroule la veille, la course le dimanche ?

oulala, ça c'est pour les grosses courses....

Pour les petites (celles par lesquelles tu vas commencer quoi) c'est les qualifs le matin et la course l'aprem

mais moi non plus je ne sais pas trop comment ça se passe

si yen a qui pourvait expliquer pour le cross, l'enduro et l'endurance...

Je fais marmagne (endurance) dans à peine 15 jours et je sais pas du tout comment ça se passe ctaffaire ou du moins, je sais pas tout

He les gars, il y a des règlements, il faudrait les lire....

Bon, pour le cross, si c'est FFM, c'est des qualif en début de saison. Ensuite tu as un N° à l'année.
Si c'es UFOLEP, c'est des qualifs le matin de la course, qui répartissent les pilotes en différents plateaux ( plateau A, B, voir C ). Mais tout le monde fait le même nombre de course, c'est juste le niveau qui est différent entre les plateau.
Pour les éducatifs, pas de qualif bien sur, puisque c'est des démonstrations !!

Si tu roules en mondial, demandes à Pichon, moi je ne sais pas....

Pour les endurances, pas de qualif, tout le monde en vrac et roule ma poule. La plupart du temps, la position sur la ligne de départ est donnée par tirage au sort.
Attention, ne pas confondre les endurances de masse et le championnat de Xcountry !

A+

Justement, 'ai lu le réglement de cette endurance et à part dire ce que tu n'as pas le droit de faire sous peine de discalification, il n'expliquent pas le déroulement de la course.

Il disent juste que le matin y'aura des essai à jsais plus kel heure, ke le départ sera donné à telle heure et que la course dure tant de temps.

Mais ce que j'aimerais savoir, c'est sil t'appellent 1 par 1 pour te placer sur la ligne de départ comme c'est par tirage...par exemple...
C'est le genre de questions cons mais que si tu n'en connais pas la réponse, ça peut te foutre dans la merdasse


pour le cross en ffm, si je compernd bien, il faut faire impérativement les qualifs pour avoir un numéro et pouvoir rouler. Mais si tu ne veux participer qu'à une seule ou deux courses de la saison sans penser au championnat (en gros si tu ne fais pas ces qualifs), tu n'as pas de numéro d'atribué et tu ne peux donc pas rouler?
ou est ce qu'il te filent un numéro valabl le temps de la course et basta

ben je l'ai fait y'a deux ans st symphorien de marmagne et c'est une course de 3 heure avec ou sans équipier ....
le tours fait 10 min donc 2 tours ça te tire dans les bras ....... mdr
c'est un départ style 24heures du mans .... avante au 2-temps apart pour les démarreur électrique et t'a un dossard pour deux donc quand tu change et ben y faut filé le dossard a l'autre ...
le terrain emprunte une portion d'un " terrain de mx " et quelque difficulté ...
voila mais je peut pa te dire si tout sera pareil ...

je connais le circuit et la dernière fois que j'y suis allé, pour faire un tour fallai plus 20 minutes que 10 et cette année c'est une endurance de 5 heures

on verra bien...moi j'y vais plus pour voir ce que je vau que pour le reste

T'inquiette pas Chimel, le jour de la course, tu suis les autres pilotes et t'arrives tout droit à la ligne de départ. Là, il y aura quelqu'un pour t'engeuler si tu te mets pas à la bonne place

En FFM, tu peux aller 'à la pêche' le jour d'une course. C'est à dire que le matin de la course, tu te présente au pointage et tu demandes si tu peux rouler. Tu ne pourras normalement rouler qu'en B, ce qui est logique. Mais il faut savoir que si il y a des places de libres sur la grile, le club organisateur favorisera les licences NCA, et les pilotes du club organisateur.
Licence nationale obligatoire ( NCB mini ).

slt tout le monde moi je vais faire le championnat ufolep et je voudrai savoir le deroulement d'une course.controle technique,qualifs si il y en a ou essais et j'ai pa bien compris l'histoire des a,b,c si on pouvait me donner pluds d'informations ce serait sympa .Guillaume89

Ta catégorie il te la donne en début d'année avec ton numéro, et si t'as jamias fais de course il te mette dans la catégorie approprié.
Tu fais une séance d'éssai le matin + une manche et 2 manche l'aprés midi.
Pour le contrôle c'est le matin avant les éssais ils rgardent vite fait, et roulé jeunesse.

putain ça me dirai trop de faire une saison ufolep! dans 2 3 ans? qui sait! ça sera ptetre bien celle d'auvergne

pour les endurances, ya rien de plus simple... ensuite vient le cross puis l'enduro olala quelle galere! MDR

il faut absolument que je trouve un pélo qui veuille bien en faire un avec moi d'enduro...

Car même si je connais les règles et tout, je suis sûr que je serais paumé