voila, j'ai achété ma moto ya un peu plus d'un an.

les plaquettes étaient mis usées à ce moment là. J'ai roulé 10 mois avec ces plaquettes.

Elles étaient mortes : pas de problème je change. Un copain me préconise de l'adaptable moins cher et tout aussi bien. j'àchète à 20 euros le jeu. je roule 3 fois et plaquettes mortes

Jme dis c'est de la merde, ce coup là, ça sera de l'origine : j'ai roulé 2h30 un matin et en lavant la moto je tombe sur le cul : les plaquettes neuves d'origines sont déjà usés de moitié

Mon concess m'avait assuré que c'est celle qui faisaient le plus longtemps C encore pire. Ayant eu des problèmes de frein récemment ( durite explosée), je vérifie mon remontage et que ma roue tourne bien sans que ça freine tout seul : no problemo
dois je ajouter pour confirmer ma bonne fois que les bois étant gaugés pour le moment, je n'ai pratiquement pas freiné et je n'ai fait aucun freinage appuyé.

alors est ce que c'est bien normal j'en doute fort mais bon et qu'est ce que vous prenez comme plaquettes. Il doit bien exister des plus dures étant donnée qu'il y en avait quand je l'ai achetée.
Pouvez vous me renseigner car je passe 50 euros de plaquette dans le moi por l'instant et j'en ai marre

merci de m'éclairer

c estr peut etre dans la nature du sol u tu roule qui fai que tes plaquettes s use vite
moi y a un circuit je peux mettre des plaquetts neuves et le soir meme elles sont mortes(ribecourt)

T as qu a prendre des plaquettes Grass racing

constitué d amiante et aux extrait de suif de mouton

Aussi bizar que ca paraisse elle s usent pas d un poil car la lubrification intregrante est parfaite pour des freinages lent ou le frein moteur suffirait




+ sérieusement
c est normal que tes plaquettes s usent + vite dans le gras mais là ca s usent vraiment tres vite.
Vérifie ta garde au niveau des maitres cylindres et le bon glissement de tes coulissaux d étrier.

Probleme a l' Avant ou arriere?

sinon t'as 2 type de plaquettes. Fer ou ceramique. Les fer on un freinage moiins precis mais sont plus solides.

Si tu roules dans le sable ou sur un terrain qui mélange terre et sable opte pour des plaquettes tout métal. Si tu roules sur un terrain normal, de terre par exemple, les autres celles qui sont plus tendres sont plus appropriés!