 
 http://www.april-moto.com/moto-verte-votre...rte-retargeting
 
  
  
  
  
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 ) ), tout véhicule terrestre à moteur (homologué ou non) doit obligobligatoirement être assuré en RC (dommage causé aux tiers - n'inclut pas le vol). D'ailleurs, un journaleux d'un Moto-Crampons récent écrivait la même chose.
 ), tout véhicule terrestre à moteur (homologué ou non) doit obligobligatoirement être assuré en RC (dommage causé aux tiers - n'inclut pas le vol). D'ailleurs, un journaleux d'un Moto-Crampons récent écrivait la même chose. 
 
 j'ai découvert ça en regardant les assurances.
 j'ai découvert ça en regardant les assurances.
  
  
  
 
 
  
 

 
 

 C'est la mentalité de toujours trouver un responsable qui veut ça. Chez nous plus au nord on n'est pas encore atteint à ce point, on peut encore rouler sans licence et assurance turbo 2000
 C'est la mentalité de toujours trouver un responsable qui veut ça. Chez nous plus au nord on n'est pas encore atteint à ce point, on peut encore rouler sans licence et assurance turbo 2000   Je prends par exemple le week-end Georges Jobé le week-end dernier, t'arrives avec ta moto, tu signes et tu paies 25€ et tu roules toutes la journée. La même chose en France tu réserves ta place 3 mois à l'avance, tu vas chez le médecin faire des tests, tu prends ta licence à 300€ l'année, tu paies 150 balles à l'entrée et si t'as de la chance ils veulent bien te laisser rouler avec ton pare-pierre qui n'a que 18 homologations au lieu de 19
 Je prends par exemple le week-end Georges Jobé le week-end dernier, t'arrives avec ta moto, tu signes et tu paies 25€ et tu roules toutes la journée. La même chose en France tu réserves ta place 3 mois à l'avance, tu vas chez le médecin faire des tests, tu prends ta licence à 300€ l'année, tu paies 150 balles à l'entrée et si t'as de la chance ils veulent bien te laisser rouler avec ton pare-pierre qui n'a que 18 homologations au lieu de 19  
  C'est la mentalité de toujours trouver un responsable qui veut ça. Chez nous plus au nord on n'est pas encore atteint à ce point, on peut encore rouler sans licence et assurance turbo 2000
 C'est la mentalité de toujours trouver un responsable qui veut ça. Chez nous plus au nord on n'est pas encore atteint à ce point, on peut encore rouler sans licence et assurance turbo 2000   Je prends par exemple le week-end Georges Jobé le week-end dernier, t'arrives avec ta moto, tu signes et tu paies 25€ et tu roules toutes la journée. La même chose en France tu réserves ta place 3 mois à l'avance, tu vas chez le médecin faire des tests, tu prends ta licence à 300€ l'année, tu paies 150 balles à l'entrée et si t'as de la chance ils veulent bien te laisser rouler avec ton pare-pierre qui n'a que 18 homologations au lieu de 19
 Je prends par exemple le week-end Georges Jobé le week-end dernier, t'arrives avec ta moto, tu signes et tu paies 25€ et tu roules toutes la journée. La même chose en France tu réserves ta place 3 mois à l'avance, tu vas chez le médecin faire des tests, tu prends ta licence à 300€ l'année, tu paies 150 balles à l'entrée et si t'as de la chance ils veulent bien te laisser rouler avec ton pare-pierre qui n'a que 18 homologations au lieu de 19 
 
  
  
 

 
  
  
  
 