un petit lien pour permettre a chacun
d avoir une "base" de reglage
pour pouvoir paufiner sa carburation
sachant qu il faut enrichir en hiver et appauvrir en ete


http://www.procircuit.com/jetting-specs.htm

Quelle connerie, il y a pas pour mon année... Fallait que ça tombe sur moi

http://www.procircuit.com/jettingspecs3.htm

Merci rrr, c'est une bonne adresse ça

Ah je dois regarder la ligne Pro Circuit?

Fuck...
Donc OEM j'ai: 420___40____6DGY26-69____3____2___ Et c'est quoi slide? La richesse?
Pro Circuit 390___40____6DGY26-69____3____2___4.5


Et c'est vrai que mon principale avait l'air trop gros mais à ce point...

Quelqu'un aurait pas la même chose pour les lignes FMF 4.1 avec l'injection ?

Attention ce sont les réglages pour les US, avec un niveau d'octane plus haut que chez nous pour l'essence.

Pour info, mon 125 SX 2004 etait en ralenti 52, principal 195 et aiguille 1468 aux US. Arrive en France elle ne marchait pas du tout, je suis passe a 45, 180, 1469.
Kiksystem, le slide c'est la coupe du boisseau.