Salut à tous, je me permets de poster ce soir pour vous faire partager un post qui m'a particulièrement intrigué.

Il s'agit d'un lien provenant du forum MX2K, sur les risques de notre sport.
Intitulé: le revers de la médaille.

http://www.mx2k.com/forum/detail_mess.Asp?...s=31035&forum=1

Des avis, et des témoignages sont donnés par les différents membres, sur les consèquences qu'entraine le mx sur notre organisme.

Je pense qu'il est important qu'un jour ou l'autre, chacun, petit ou grand, novice ou confirmé se pose les bonnes questions sur les répercussions du mx sur l'organisme d'un homme.

Je pense aussi qu'il est normal de connaître sa passion sous tous ses angles, aussi bien les bons que les mauvais .LOL.
C'est pourquoi je vous suggére de prendre connaissance de ce post.

Personnellement ce post m'aide à évaluer les risques que nous prenons, il me permets de prendre conscience du danger.
Il me fait réfléchir et quelque part murir.

Oui je l'avoue après avoir subi plusieurs grosses chutes: (Entre autre: 2 trauma craniens avec perte de connaissance, 3 fractures de la machoire, un déplacement du bassin, une épaule déboitée, un poignet de cassé, un pouce complètement retourné, de multiples foulures, hématomes, ouvertures ....etc.......)

J'ai aujourd'hui peur, peur de la chute, et de la douleur qu'elle entraine.

Mais pourtant rien non rien ne me fera dire un jour: j'arrête le cross, ce sport est trop dangereux.
Est ce une réaction immature ou inconsciente je ne sais pas....

Dans les moments ou mon moral est au plus bas, comme cet été après ma chute chez cross-up, (j'ai été arrêté 2 mois et 1/2), je me pose la question suivante: dois-je arrêter le mx ou continuer?

Ce post m'a aider dans ma réflexion, j'ai 18ans, je suis jeune, et comme pour tous les jeunes mon expérience de la vie est courte, je pense qu'il est important dans tous les domaines de s'enrichir de l'expérience des autres pour fonder la sienne, et ce quel que soit notre âge.

Voilà j'espère ne pas avoir été trop lourd,

A+mat

c'est pour ça que je fais de l'enduro: jetiens trop a mon dos!

moi je préfére le cross ; haut risque ok , en plus de trente ans de cross les accidents que j'ai vu ou que j'ai eu c'étais souvent que la personne étais a plus de 100 pour 100 de ces capacités et pour l'enduro s'envoyer des chemins a toc entre
les arbres c'est pas du haut risque sa , si on pense à sa on ne roule plus le foot la boxe l'auto beaucoup de sport sont à risque , carlquist disait si on roule et qu'on n'a pas le petit pincement dans un freinage ou dans un saut c'est qu'on va pas assez vite c'est peu étre sa qu'on recherche ou on est maso ???

Ah ouai Math c'est sure que 3fractures de la machoire ça doit détendre
En même temps les blessures ça dépend des personnes. Moi je suis plutôt du genre à tomber souvent mais j'ai un pote qui roule à bon niveau depuis tout petit et il c'est jamais rien cassé!Faudrat que je lui demande comment il fait
Jpense que le plus important avec les sports à risque si tu veut pas te blesser c'est d'etre bien préparé physiquement.Mais vu les post que tu à laissé sur la muscu je pense que c'est ton cas!Il faut surtout pas oublier de bosser la souplesse: moins d'entorses,d'arrachements musculaires et plus grande agilité sur la moto.Et après c'est sure qu'il y a une bonne part de chance.Apparement t'es plutôt un poissard
En même temps les chutes c'est ce qui fait le Mx.Franchement quand tu te fais trop peur et que tu te rattrape au dernier moment t'es trop content et après t'attaque dans tous les sens!

Salut à tous. Sujet 'douloureux' sil'en est... Tu as bien fait de l'aborder Mat.
Moi je suis d'accord avec Old, lorsqu'il dit que les accidents arrivent souvent lorsque les pilotes sont au delà de leurs capacités, 'au dessus de leurs pompes' comme on dit. Cette situation se produit principalement en Cross et en compétition, lorsqu'un pilote se met à rouler trop vite pour rester au contact des autres ou préserver un résultat. Cet affrontement direct, si stimulant, n'éxiste pas en Enduro, d'ou un coup de gaz moins 'suicidaire'. A celà, il faut encore enlever le risque lié aux autres pilotes (changement de trajectoires, chûtes en paquet... ), et voilà l'Enduro naturellement moins dangereux que le cross.
Malheureusement, personne n'est à l'abris d'une chûte terrible, mais ou je ne rejoint pas JJ, c'est lorsque tu abordes le cas des top pilotes. Je pense en effet que les top se blessent moins que les 'outsiders'. Question de talent naturel et de qualité physique sans doute. Combien de chûtes graves pour Carmi ou Stewart ? Ramené au nombre d'heure de roulage, c'est peut ! ( toujours trop bien sur... ) .

Quoiqu'il en soit, le materiel et les pistes disponibles aujourd'hui, permettent aux pilotes amateurs de franchir rapidement des obstacles considérables. Le problème vient du fait qu'un pilote amateur ne peut pas faire 5 entrainements par semaine plus trois séances de stretching etc... et lorsque la limite est franchie, c'est souvent à grande vitesse ou très haut dans les airs... mais c'est trop tard, la capacité de réaction du pilote n'est plus en rapport avec la vitesse des évennements.

Donc, soyont prudent, sachons renoncer, et pour ceux qui veulent percer, allez y à fond et bossez dur ( sans travail, le don n'est qu'une sale manie !). Ne faites pas les choses à moitié, c'est le meilleur moyen de se faire mal.
Mais que les parents se souviennent toujours qu'un champion ne se fabrique pas. Il est ou il n'est pas. C'est quelquefois frustrant de voir son fiston en fin de paquet, beaucoup plus dur de le voir à terre....

je l'adore ce sergio, je l'adore...

Il a toujours les bons mots, et il me les enlève du bec

Jsuis d'ac sur toute la ligne. J'ajouterais juste qu'il faut appréhender le cross comme un loisir, un truc pour le fun. Moi, j'ai cette vision des choses. Jme dis que c'est pour m'amuser, que si je fais quelques courses c'est aussi pour rigoler avec les potes plus que pour gagner.

Je sais que je ne serais jamais un champion, ni même un champion de ligue. Je trouve que je roule bien comme ça et je me fais plaisir comme ça.

Je connais des pélos qui font du cross, qui se la ramènent comme des fous. Qui croient qu'il sont des avions sur la piste. Il s'entrainent comme des fous en vue du championnant qu'ils veulent courir. Ils roulent largement au dessus de leur pompe et biensouvent, le championnat, ils ne le finissent po.

C'est vrais qu'ils roulent vite, qu'ils sont bo à voir rouler, mais leur vanité est enfermée sous leur plâtre.

Ce que je veux dire, c'est que le jour où t'as po envie de rouler, bah tu roules po. Même si tu sais que t'as un championnat. Parce que ce jour là, y vas t'arriver une couille, où ya potentiellement plus de risques.

En ce moment, j'ai po trop la tête à ça.Ya 15jours, jsuis allé faire de l'enduro sans être motivé. J'étais moins attentif, jme suis explosé.

Du coup, jme suis po fais super plaisir et en +, jme suis talé. Où est le plaisir la dedans???????

bordel, j'en ai mis long

C'est sûr que rouler au dessus de ses capacités n'arrange pas les choses, mais en même temps, qui dit compétition dit souvent repousser les limites... donc !!??! Et puis il ne s'agit pas de jeter la pierre au "crossman" qui s'entraine pour un championnat! C'est normal qu'il s'entraine et qu'il se fixe des objectifs, même si ça parrait de temps en temps disproportionné! Après, qu'il "se la pète ou se la ramène..." c'est autre chose et c'est une question de personne et de caratère " ça il y en a partout..! Heureusement tous les crossmen ne sont pas comme ça... Mais le cross sans compétition, sans course, sans confrontation et sans adversaires... c'est plutôt ce qu'on appelle le freeride ou l'entrainement!! Que ce soit en ufolep, en ligue, en national, en inter, en mondial, aux us, en sx... le dénominateur commun du cross... c'est la compétition !! D'où risques liés à la compétition en effet...
Pour les tops pilotes... leurs niveaux, leurs talents et surtout leurs entrainements font qu'en effet ils sont mieux préparés, mais il n'empêche que peu ont échappés aux blessures graves! RC le genoux il y a à peine 2 ans... ça ne l'a pas empêché de tout gagner en mx cette année, Pichon en fin de saison, Demaria et Vuillemin l'an dernier à deux doigts de ne plus remonter sur une moto... bref ils donnent pas mal, je trouve! C'est vrai qu'il y a des recormen du genre qui ont une impressionnante capacité à remonter la pente, que la plupart des gens "normaux" n'ont pas! Les sportifs de haut niveau ont souvent cette capacité, c'était le cas de luc Alphant en ski ou Douillet en judo... et bien souvent ils en ressortent encore plus fort!!! Les cas Everts, Windham, Tortelli...
Mais c'est vrai que dans xxx% des cas, ça doit resté du plaisir avant tout, ce qui n'empêche pas de s'en prendre une de temps en temps même s'en la chercher!!

et courage mxmath, mais molo molo!

....sport a haut risque ?
regarder certains membres du forum...
ca fait aussi des degats au niveau de la sante morale et psychologique

des fois ca n'attend meme pas le nombres des années

moi je n ai que 18 ans et g mon dos qui est deja depouillé mais ce n est pas pour ca que je compte arreter la moto.j suis d accord que la moto abime bien le corps mais c est a toi aussi de prendre soin de ton dos ou autre.moi pour mon dos j vai chez le kiné regulierement,je fais souvent des prises de sang.........tout ca pour que je n abime pas mon corps quand je vais pas tres bien.et personnellement je trouve pas que le cross soit un sport plus dangereux qu un notre en particulier..

Moi, je commence à rouler de plus en plus vite (sans être bien sure un avion... ) et c'est vrai que des fois il y a des risques. Ces risques il faut savoir les gerer, c'est aussi un gros paramètre du motocross: savoir trouver ses limites et savoir gerer ses risques. Personnelement ça fait + de 2ans maintenant que je roule et pour l'instant j'ai eu beaucoup de chance: je ne me suis jamais rien fracturé juste une entorce au pouce et à la cheville. J'espere vraiment ne jamais me blesser gravement... Pourtant je suis déjà bien tombé. A chaque fois je m'en sors avec quelques égratinures. Là entre en compte un autre paramètre:
La souplesse du pilote!très important. Je prends un exemple: Moi je suis plutôt grand 1m76, 63Kg, je ne suis pas très musclé mais par contre je suis souple je travaille mon endurance etc... Mon frere, 1m79, 65Kg bien musclé en haut mais ne travaille pas sa souplesse et peut etre pas assez son physique.
Mon kiné m'a alors dit la raison pourquoi moi je ne me blessais pas et lui se blessait: Quand je tombe (vous allez dire que c con) je roule un peu la souplesse fait que je tombe bien mon corps se positionne bien. Mon frere lui tombe comme une masse souvent sur la tête...
Resultat: je suis egratiné et lui se blesse.
je pense que tout ça rentre en compte mais il faut aussi penser à la chance facteur important. On a de la chance ou alors on tombe dans un mauvais jour et on se blesse.

Les risques de blessures sont nombreux et variés en motocross. Des fois malheuresement la blessure peut avoir avoir de lourde conséquence et il ne faut pas l'oublier...
D'années en année, les evolutions techniques évoluent et nous offre des protections encore plus performante. La ceinture lombaire et aujourd'hui le collier cervicale, sont pour moi essentiel en motocross. je ne m'imagine même plus rouler sans ma protection cervicale je trouverai ça trop dangereux!

Voilà pour finir je dirais que le motocross c'est notre passion et qu'il faut se faire plaisir tout en restant vigilant. ne pas rouler au dessus de ses capacités pour ne pas se blesser et toujours essayer de calculer les risques...
VIVE LE MOTOCROSS!


A+

Pascal

Bonjour moi j ai 25 ans "pas tres vieux" mais cette été je me suis casser la clavicule ....Le premier morceau casser en en 15 ans de bike j ai ete 2 mois et demi arreter de tout effort physique c est dur quand tu travaille dans la construction tu ne peut plus travailler .........J ai des paiment a faire comme tout le monde j ai vraiment trouver ca dur de ne pas avoir de salaire pendant 2 mois et demi ...Pour moi c est ça la question je prend des risque en faisant du bike mais je les assume sauf que le jour ou tu est confiner a rester cher vous et que tu ne peut pas rien faire c est dur en criss et pour le porte feuille aussi ....Ici les cource sont le dimanche mais on travaille tous le Lundi j i pense plus maintenant .
Vive le bike je n arreterai pas d en faire pour ca car la sensation que aporte le cross est plus forte que toute je m évade j oublie tout mes probleme je ne pense pas a d autre chose ..concentrer au max pour rentrer dans les obstacle a fond et ne pas planter .............L adrenaline dans le fond quoi de mieux aport peut etre faire l amour avec ma blonde ...........................

Moi , çà va , j'fais gaffe

des fois on s'y met à plusieurs ! :

Ouha la vache mxmatt, t'as morflé sévère cette fois ci. T'as du danser pendant un moment...

J'aime mieux que ça soit toi que moi....

JJ, je ne jette po la pierre au crossman. D'ailleurs, les habitués des terrains de cross sont en général pas du tout comme ça.

Ce que je voulais dire, c'est que les gars fier de leur personne ne veulent en aucun se défaire et passer pour des poules mouillées. Ils dépassent leur limites pour dire, t'as vu, j'ai fait ça. Mais ça peut aussi être : t'as vu ce que j'ai essayé de faire ? c'étais bo avant que je me plante non?

C'et sûr, l'âme des sports mécanique reste la compèt, mais je pense qu'il faut savoir se raisonner.

Chablisman : bien vu les photos