 
  
  
  
  
   
   
   
  
   
   
   
  les 2 temps on bien une rupture!l'allumage fait des coupures a tres haut regime pour evite qu'il n'explose sinon il casserai!et je pense que sont probleme vient du boitier cdi qui et mort!!le point de rupture et descendu!il y a deja eu ce probleme sur ktm!!!tu ne peu plus monter en tour!et a mis regime ça regule!!
  les 2 temps on bien une rupture!l'allumage fait des coupures a tres haut regime pour evite qu'il n'explose sinon il casserai!et je pense que sont probleme vient du boitier cdi qui et mort!!le point de rupture et descendu!il y a deja eu ce probleme sur ktm!!!tu ne peu plus monter en tour!et a mis regime ça regule!! 