Bonjour a tous, je viens de me servir et de laver mon 125sx de 2002 cette apres midi. Je lai prise juste apres leblavage sur 200m de route et lz moteur patiné comme si l'embrayage etait mort ou si la chaine sauté une dent sur deux... est ce normal?
Ps: je lai depuis 3 jours.
Merci a tous

Salut,
Tes disques d'embrayage sont en bain d'huile, regarde pltöt si ta commande d'embrayage rviens correctement. C'est les 2002 c'est hydro ou mécanique?

tu doit bien voir si ton kit chaine est mort ou la chaine détendue , comme te l'a dit thomas regarde si tout est normal au niveau commande embrayage si sa persiste tes disques sont surement morts

Ok cest hydraulique mais si les disques sont morts xa peux venir dun coup? Parce que tout marché bien et juste apres le lavage ca déconné. ...

Tu as peut être un problème qui est tombé en même temps que ton lavage et qui t'induit en erreur.
C'est étrange car normalement tout est étanche et je ne voie pas ce que l'eau pourrai te provoquer comme soucis de ce type.

Elle fonctionnai très bien, tu la laves, tu fais un tour de suite ou après une semaine ?
et constate qu'elle patine ?

Non jai fait un tour desuite apres.je lai prise sur 200m de route...je vais l'essayer cette aprem je voys tiens au courant. Merci

début mars on a été rouler en italie la 125 yz de mon pote marchait bien et c'est vennu tout d'un coup il a vidangé sa a tenu une journée est sa a réaparu les disques étaient usés

Pas de pannique, c'est juste la courroie qui est mouillée, normal que ça patine après le lavage

Malheureusement non jaurai aimé que ce soit ca...alors je lai prise, le pb persisté jai regardé les diques dembrayage ils sont effectivement tres fatigué mais de plus le levier dembrayage est maintenant tout mou...et quand jembraye laxe du milieu qui devrait écarté les disques ne bouge pas. Puis un autr e truc aussi jai ouvert le bocal de liquide dembraye il etait vide. Jen ai remis tout en purgant, ca cest durci puis plus rien. Revenu mou.. donc voila....qu est ce qui se passe? Est qu avex des diques neuf ca ira mieu?

Et le liquide se vide quand jactionne le levier et je ne sais pas ou y passe. Et jai rerzmpli comment ça le bocal 4 ou 5 fois...

change tes ressorts aussi

Bon pour être plus sérieux

déjà oui changes tes disques, ensuite j'espère pour toi que tu as bien mis le liquide spécial MAGURA BLOOD (ou du minéral Bendix comme pour les Citröen) dans ton maitre cylindre d'embrayage, car si tu as mis du DOT4 et ces copains, et bien tu as flinguer tout les joints, surtout celui du réceptacle qui est très fragile et l'huile se barre dans la boite.

Jai mis du synthétique. ....

Trés important la purge de l'embrayage hydraulique sur ktm se fait en poussant le liquide du récepteur jusqu'au maitre cylindre d'embrayage et le dot 4 détruit les joints. Comme te la dit Maxx utilise le magura blood.

Et le prix des joints pour le récepteur d'embrayage est dérisoire :

http://www.cross-roads.fr/pieces_et_access...0_2000-760.html

Avec une seringue cest ca? Ou il y a dautres moyens?

grosse seringue, trouvable en pharmacie aux allentours d'1€50

Je met le liquide dans la seringue et je linjecte dans la vis de purge jusque ca remonte? Cest ca?

Oui c'est ça. Prend un bout d'une ancienne durite (par exemple) pour relier la seringue et la vis.

Ok merci en tout cas. La taille des ressorts minimum est de 38, neif ils font 39 et ils sont entre les 2 mais il y en a 2 ou 3 qui sont un peu tordu...mais vraiment léger dois je les changer?

Bon javance dans la découverte de mon embrayage. Jai voulu le purger mais le liquide dembrayage atterri dans le carter dembrayage quand jactionne l'embrayage. ..quel joint est mort? Cest juste un joint a changer cest ca? Merci

Personne?