Bonjour à tous!

J'ai besoin d'aide..

J'ai un 250 exc KTM 2 temps.

J'ai oublié de mettre de l'huile lorsque j'ai mis de l'essence, enfin plus exactement j'ai mis 0,2% au lieu de 2% d'huile..
Erreur de conversion..

J'ai roulé 50 Km comme ça et je n'ai aucun signe de serrage.

Mais es ce qu'il y a un risque? Lesquels?

Merci pour vos réponses et votre aide

salut à toi jeune Palawan!

le risque numéro 1 c'est que tu risque d'avoir des remarques. Car c'est un forum, c'est un lieu d'échanges et de sympathies . Tout le monde peut s'inscrire, mais au moins se présenter.
S'inscrire pour poser une question, oui , tu peut aussi.

Bon, je referai pas le monde ce soir donc je vais répondre à ta question. BIEN sure que c'est grave. Vidange ton réservoir et remet se qui faut comme huile. Mais bon, 50 km sans huile pour lubrifier le bloc, à mon avis tu à des séquelles!

L'huile dans le mélange d'un 2T sert à lubrifier le villo et la chemise. 50 km à sec c'est beaucoup. Ont casse pour moins que ca d 'habitude.

A ta place je démonterais le haut moteur pour voir son état. Pour le moment tu as eu de la change vu que rien n'a cassé mais je pense qu'il va falloir changer le piston etc... pour repartir sur de bonnes bases.

Je doute que tu te soit trompé dans le dosage,surtout a ce point!!
Déjà rien que pour 10L d'essence ca fait 200ml d'huile et tu aurais mis 20ml ,c'est à dire que si tu a dosé avec un bouchon de bidon tu aurais mis un demi bouchon !! (qui sont en général gradués a 40 ml)
Dans un doseur normal les graduations démarre qu'a 50 ml !!

Te restait il quelques litres de l'ancien mélange avant le plein ou étais tu à sec?

Bienvenu sur le forum

Demonte ton pot d'échappement, et regarde via la lumière d'échappement (et t'aidant d'une lampe de poche) s' il n'y a pas de rayures verticales dans le cylindre
S' il n'y en a pas (peu probable), et que tu avais deja du mélange dans le réservoir (rajout) comme dit plus haut, tu as une chance...
sinon c'est ouverture du haut moteur, et verif de l'état du cylindre, piston, roulement de vilo, jeu de tête et pied de bielle...

Bon courage

Oui je ne me suis pas présenté DSL!!
Je suis nouveau sur les forum, c'est ma première inscription donc je ne connais pas encore les coutumes!

Je m'appelle Hugo et je me lance dans l'enduro depuis peu, voila pourquoi cette petite bêtise..

Merci à tous pour vos réponses!

Le truc c'est que je n'ai jamais fais de mécanique.. donc démonter le moteur ben je sais pas comment faire..

Et oui pour répondre à certains, effectivement j'avais encore au moins 3 litres de l'ancien mélange car je n'étais pas encore sur la réserve quand j'ai oublié de mettre de l'huile!!!

Ai je une chance que la moto n'est rien du tout? je prie pour!!!

Oui effectivement il me restait de l'ancien mélange car quand j'ai refait le plein je n'étais pas encore sur la réserve!!

Ai je une chance???

Sans rien y connaitre en mécanique, comme dit plus haut tu démontes ton pot et a l'aide d'une petite lampe tu regarde l'état de ton cylindre pour voir d'éventuel rayures et tu sauras après sa si tu as eu de la chance

en enduro, on tape beaucoup moins dans le moteur qu'en cross, enfin en ballade...et si tu debutes, tu as pas du te taper des grimpettes de ouf ou des bourbiers improbables!
pour moi ça doit le faire...quand il y a un souci d'huile tu casses dans les 10mn

Je pense la même chose, si t'avais eu un problème tu l'aurais su direct, si ta moto n'a pas donné signe de problème et si elle fonctionne tout comme avant, roule ma poule et n'oublis pas l'huile.

ouf la chance si ton piston est intact^^
Pour la mécanique, tu peux regarder sur YouTube il ya des bons tutos surtout pour les deux temps (c'est comme ça que j'ai appris pour rien cacher)
la chaine "tobesport" et vraiment pas mal

Salut! Ça arrive à tout le monde, ça m'ai déjà arriver mais en 50cc (preparer mais c'est toujours moin pousser qu'un cross ou enduro) j'avais mal fait la conversion, si il n'y a pas de traces de chauffe ou d'usure pas de probleme tu vides ton réservoir et tu refais ton mélange bien ^^.