Pfiou!!quel bijou!!tout simplement magnifique j'en est les yeux qui sorte des orbites tèlement elle est belle quelle sera la prochaine??

Magnifique !

Le cache allumage "Boyesen" factory j'adore!!!!

Salut powerdec

à cause de toi, je viens de décider de rajouter un 500 CR à mes futures acquisitions
encore bravo, j'aurai juste microbillé le cylindre...si je peux me permettre

jps

Salut JPS, j'ai fait ce qu'il faut pour quel soit la plus jolie possible tout en restant un petit peut dans sons jus, pour moi trop refait a neuf c'est pas vintage, mon bloc moteur a une histoire (si tu voyais comment le cylindre est travaillé et en plus signé!)... faut le laisser comme ça.

Pour rigoler je te remet des photos du début, un sacré charognard le dernier proprio! Le plus marrant c'est qu'il disait quelle pété très fort... avec une boite a clapet de 125cm3 quand même, un pot troué, kit chaîne pourrit, piston qui faisait "ding ding dong" dans le cylindre.... et j'en passe. Si il essais aujourd'hui, je pense que la il va vraiment se faire peur car c'est un missile.

Meme si je n'ai pas connu cet époque,sa me fait rever !! Petite question pourquoi des calles pied si petit ?

splendidissement magnifiquement belle
Du très très beau travail !

Je ne sais pas, les cales pieds sont d'origine!

EXCELLENT !!!! les anciens proprio sont parfois des phénomènes !!
il confondait 22 longrifle et missile air-sol !!!


jps

Hé hé hé, tu as raison JPS...

Mais malheureusement il y en a beaucoup et en plus ils sont gourmands comme des porcs, quand tu arrive pour leur acheter leur épave ils ont veulent 10000euros!!!! Et ouai, c'est vintage, c'est a la mode.

alalalaaaa le reve que tu as la vraiment du travail de pro que tu as fais powerdec chapeau
J'attend qu'une chose c'est d'avoir des sous pour me monter comme toi un 500 comme celle ci mais en 87 pour avoir les deux freins a disque et aprés rouler de temps en temps avec voir meme faire du sable je ne sais pas trop
en tout cas respect a toi et continu ton super taff

Merci aretix!

Pour info, si vous recherchez des pièces pour votre vieille, neuve ou occas a de bon prix, n'hésitez pas a me contacter.... j'ai mes adresse

@+...

Salut powerdec!!! si tu me connais une roue arriere ou simplement le moyeu pour 500 cr de 86 comme la tienne....et le cas échéant un bras oscillant, un stator et rotor d'allumage pour le meme avion de chasse.... je suis preneur!!!! merci d'avance!!!

Salut tout le monde, j'ai un lot de pièce de 125 yz type 2vn qui m'encombre...

2 carters de boite, la boite, platine allumage, boite à clapet.

Si vous êtes interessez contactez moi!

POWERDEC

Salut, je déterre un vieux post pour vous montrer ma nouvelle acquisition pour mon 500CR, une paire de protection de fourche ACERBIS d'époque!!! Acheté en France pour 25.00 euros port compris. Sur les photos on ne vois pas bien mais ils sont vraiment propre (je n'ai pas encore mis le risellant bas coté disque).

Moi, j'aime bien et vous qu'en penssez-vous???

bonjour powerdec elle magnifique ta moto,beau travail.je possede la même a quelques details prend en grand soin!!! car c'est tres rare dans cet etat.

Oui très jolie moto, très très belle résto bravo Mr

Très belle 500 CR !

Salut les gars, je ressort ma 500CR de dessous les fagots pour vous faire partager un problème detecté in extremis...

Je m'explique, a la base je comptais remplacer la noix d'embrayage car l'ancienne avait de légère fissure qui ne me plaisait pas.

Je vidange la boite et la... WOWPUTAIN, une légère crème blanche dans l'huile (très légère), je démonte le carter de pompe à eau et la:





Bon, le trou été de la taille d'une pointe d'aiguille, c'est moi qui l'ai gratté (sans trop forcer!) pour vous montrer le début du chantier.

Après plusieurs avis positif comme négatif sur les réparations du magnésium, je décide finalement de commander un carter alu dernière génération au Japon... j'en profite pour remplacer la noix d'embrayage:





Et les disques garnits acheté en promo chez 3asRacing:

Mais comment un trou peut se faire ici?? Ça se bouche facilement ça?

Une fois le carter alu reçu, je le met en place pour voir les modifs à faire:



J'aurais peut être une durite sur les deux à remplacer, elle risque d'être trop courte:



Il faut que je remplace la vis du kick qui bute sur le carter en fond de course:




Tordre legèrement la pédale de frein qui frotte très très peu le carter... carter boyesen histoire d'avoir la même marque côté embrayage comme allumage :

Au niveau de la pompe à eau, rien à faire c'est tout pareil. Il faudra mettre 50ml d'huile de boite en plus car le carter est plus large par endroits (sur les 500 de 90 à 2001 il y a un disque d'embrayage en plus).

Je vais faire sabler le tout et le repeindre en noir satiné (sauf le carter Boyesen).

Voila en gros une fois fini:



Bon, ce ne sera pas une 1986 à 100% mais les fois ou elle tournera... il n'y aura pas de risque de serrage!!!

Bien entendu je garde le carter magnésium sous le bras

A plus pour la suite.

ahhhh que c'est bô !!

jps

je l'ai eue cette moto, je l'ai eue.
Je vous dis pas comme je bandais en sortant de chez Honda avec mon 500 tout neuf
dommage que je n'ai pas de photo, je vais me consoller en prenant la tienne si tu le veux bien

Bravo encore pour tout ce taf.

superbe restau!! beau travail

beau travail félicitations