t es fou ils sont encore tout neufs....!!!!!

Bien sûr que non , tu mets juste une petite couche de vernis à ongle de Marie dessus , tu vas quand même pas faire des frais inutiles

les roues sont démontées les moyeux sont en bon état

Est ce que tu changes d'office tous les rayons ?

Laisse les roulements comme ils, sont ca, donnerai un effet old "school" mx

bon je sors c'était nul !

Tu me fais envie avec ta restau old

mon je ne change pas les rayons je vais les faire zinguer
courgette

bonne nouvelle pour moi l'amortisseur est un ohlins

Ca c'est cool pour le ohlins

ne te rejouit pas trop old a reconditionner ca coute plus cher qu un origine

au fait old les jantes elle restent couleur alu ou tu les peint en noir ?

j'ai du bol c'est un ami qui me refait les suspensions gratos , autrement c'étais maxounet

je pense les laisser d'origine car je vais limiter les frais j'avais prévu 1000 euros et sa va surement dépasser, le cylindre est hors cote j'ai fait faire un devis 580 euros chez revaltec nikasil et piston ce n'étais pas prévu au programme

c est une chemise dans le cylindre non?

oui

si c'est juste une chemise tu peux pas changer que celle -ci ? ça te ferais un peu moins cher...

Salut old

Pour ton cylindre, je croyais qu'un intérêt des chemises était de justement de pouvoir réaleser largement en surcôte ? ou tu est vraiment vraiment au dessus ?

++

Jujucoy

j'ai vu des experts le cylindre n'est pas chemisé il y a la possibilité de le chemiser comme jps l'a fait sur un autre poste avec une 250 cr , je suis largement hors cote d'origine 88.5 d'alésage il y a des différents pistons jusqua 89.5 sur le mien il y a un 90 donc suréalésage et il y a 4 dixiéme de jeu méme avec le nikasil j'ai un doute je pense que le mieux et de chemiser si maxx ou jps passent par la j'aimerai bien avoir leurs avis

hier j'ai commencé à découper le nouveau guide chaine l'ancien est bien usé

vous pouvez constater

pendant ce temps la mon ingénieur réfléchit pour trouver une solution

Bien! t'as fait ça avec quoi? une scie à chantourner?

non avec une scie sauteuse par petits coups

Si tu veux moi je peux te les Dé-zinguer gratos....

cet aprem j'ai ressoudé le réservoir heureusement il ne fuyait pas et j'ai démonté les gougeons de culasse

j'ai aussi poncé le réservoir

le cylindre démonté

salut oldmx
sur la photo, c'est bizarre, j'aurai mis ma main au feu que ton cylindre est chemisé
si tu es hors cote, tu n'a aucune autre solution que de virer la chemise et d'en monter une nouvelle, ce qui te permettra de repartir en 1ère cote

si ce n'est pas une chemise fonte, le fait est que l'épaisseur de nikasil ou autre procédé de durcissement de la surface du cylindre n'ira pas combler les 4 dixièmes de jeu et donc, tu es bon pour poser une chemise...

jps

salut jps oui il est chemisé , le probléme c'est que je ne trouve pas de chemise pour 500 rm , il y en a pratiquement pour tous les modéles de toutes les marques mais pas pour ma moto , revaltec va regarder si ils peuvent faire quelquechose, aujourd'hui j'ai refait un inser de fixation de gardeboue sur la selle et je l'ai nettoyée , c'est une selle cb (cuenin bruno) qui remonte sur le réservoir sa date de jjb quand il étais officiel suzuki , c'est la pionniére des selles de maintenant à l'époque c'étais une révolution

la fameuse selle en question