Oui, je pense que je vais m'orienter vers une 125, mais mon problème reste le même pour le moment ............. réussir à trouver quelqu'un qui veuille bien me laisser essayer la sienne

Mise à part la moto, quelqu'un pourrait me dire si ce pare pierre vaut le coup ??

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/649149249.htm?ca=1_s

Et à combien revient une licence juste pour pouvoir aller sur circuit, pour entrainement ?

Merci

licence environs 150 euros pour l'IDF

C'est quoi l'IDF ??

Après tout ces conseil, je suis aller faire un petit tour sur le net, et j'ai présélectionné 3 annonnces. Pourrais avoir vos avis dessus ??

http://www.leboncoin.fr/motos/642846758.htm?ca=1_s

http://www.leboncoin.fr/motos/660674705.htm?ca=1_s

http://www.leboncoin.fr/motos/642279608.htm?ca=1_s

Si tu pouvais taper dans les post 2005 en YZ ça serai mieux car elles ont le cadre alu et les pièces n'ont pratiquement pas changé jusqu’à aujourd'hui.

Iles de France

Pour la licence:

http://www.ffmoto.org/

Parce que les licences n'ont pas le même prix selon la région ?

Donc une YZ après 2005, ok ........... mais c'est plus les mêmes prix

tu a 350 /400 euro a mettre en plus pour avoir un yz version alu !!!sinon la moto que j'irais voir dans les 3 que tu a sélectionner est la deuxième !
tu peu aussi te pencher sur les 125 rm qui sont aussi de très bonne moto pour débuter est pas que......

Salut Ludo Très bon choix de s'orienter vers un 125 2 temps. Même si de part la cylindré on a peur de s'ennuyer au début, être sur un terrain de cross te rappel vite que le 125 suffit à se faire plaisir et à passer des tables de plusieurs mètres. Et surtout ça permet d'apprendre les bases avec un véhicule permissif que tu pourras rattraper en cas d'erreur Y a un post sur le fofo qui est porté sur les 2 strokes et y a quelques vidéo de 125 2 temps qui donne sérieusement la banane !

Je crois avoir lu que ton budget était de + - 3000€, essaye de prendre un yz avec cadre alu c'est vraiment un plus

Merci à vous

J'ai à nouveau trouvé 3 annonces acceptables

http://www.leboncoin.fr/motos/651895896.htm?ca=1_s

http://www.leboncoin.fr/motos/643208588.htm?ca=1_s

http://www.leboncoin.fr/motos/659782445.htm?ca=1_s

Je réitère juste une question que j'ai posé. Pensé vous que ce pare pierre vaille le coup ?

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/649149249.htm?ca=1_s


Merci

Le gilet, si tu peux essayer vas y

Le SX, bon état d'après la description, là tu partirais avec une bonne moto niveau entretien

Le RM est moins cher, bas moteur neuf, donc une bonne affaire mais un peu plus vieux! Il parait que le RM est très bon en terme de maniabilité, et tu peux garder des sous de coté pour une prépa des suspattes, plus équipement, entretient! A réfléchir

Le YZ, il faudrait en savoir plus je pense! Tu es au dessus de ton budget, mais c'est vrai que des pièces YZ tu en trouveras beaucoup sur LBC!

Donc à ta place, je prendrai un petit calepin, tu appelles chaque gars, et là c'est questionnaire! Je pose toujours un max de question, tu sentiras déjà si le mec connais sa moto, si il est vraiment soigneux. Ou si c'est proche de chez toi, tu vas voir!!

Ok, donc le gilet peux valoir le coup.

Pour l'YZ le prix est à débattre, donc je peux toujours voir.

Concernant le SX, c'est vrai qu'il est assez récent.

Et pour le RM, ce serait plus dans mon budget, avec du rab pour des pièces ou prépa ........... Mais je suis pas très fan des Suzuki

Est ce que quelqu'un pourrait me faire un classement des marques du meilleurs au moins bon ??

Il n'y a pas vraiment de "classement" ! Elles se valent toutes !
Je sais qu'au banc d'essai, la suz sort autant que la ktm stock !
Les suz sont vraiment bien pour débuter car très souple. Je roulais sur un 125 ktm de 2010 jusqu'à présent et je vais bientôt me racheter une suz car je l'adore !!! Cette moto est très maniable et marche du feu de dieu !
Ktm est assez pointu, il faut toucher sa bille un minimum pour se faire vraiment plaisir. Les yam ont une partie cycle qui met tout de suite en confiance mais perso, je n'aime pas.
Les Honda sont pas mal aussi mais assez violentes. je te conseille vraiment une suz, mais sinon tu peux taper sur un yam (minimum 2005 pour avoir un cadre alu).

Ok merci.

Je vais peux être voir pour le Suzuki.

Oui c'est vrai que Honda pour très fort je trouve. Mon frangin avait un 250CR, mais c'était un vrai missile. Il me disait juste que c'était une machine pour t'allonger les bras

Et ça vaut quoi Kawa ?

Moi j'ai un RM 125 j'en suis très content. Elles se vendent moins cher en général que les YZ ou SX et pour débuter franchement, c'est assez facile comme moto. Et puis quand on débute je ne pense pas qu'on voit la différence entre les motos...

Apres c'est les gouts et les couleurs Mais ils font des kits plastiques blancs pour rm

De plus il vaut mieux une vielle moto bien entretenue qu'une moto recente rincée car le gars la change tous les 2-3 ans du coup il ne fait aucun entretien dessus...

Oui, c'est pas faux

Ludo je t'ai envoyé un mp

J'avais pas vu dsl

Je viens de trouver une 125 TM de 2005 pour 2500 €

Quelqu'un à une TM et pourrais me dire ce que ça vaut ?

Ça marche très fort, surtout à haut régime !

Ok merci

Petite question, qui vas peu être vous paraître bête, mais une fois que l'on a acheté la moto, ou faites vous vos premier tour de roues ??

Sur un terrain homologue c'est mieux mais si t'a pas de licence, dans une carrière abandonné.

Une carrière abandonné ?? Pas chez moi

Mais si j'ai jamais roulé en cross, commencé sur un terrain, risque d'être un peu chaud au début, non ?

Tu apprendras vite ne t'inquiète pas !

Si justement je m'inquiète

Moi c'était pareil. j'ai fait 3/4 fois le tour du parc pilote voir comment ça réagit à l'acceleration et au freinage, et hop direct sur la piste.

De toute façon une fois que t'as tourné 2 fois en rond ça sert à rien de rouler plus sur le plat....

Ok, mais je pensais déjà m'habituer à la moto, voir comment elle réagit

Je t'ai dit, 2 tours de parking devant le terrain de cross et c'est joué, pas besoin de plus tu n'apprendras rien à rouler sur le plat

Ok, on verra déjà

Sur un circuit. Mais c'est clair que tu va te sentir seul quand tu va mettre tes bottes avant de rentrer sur le circuit .... lol