culasse bud racing avis pour mon 250 cr de 2007 - Mxteam - Motocross, Forum motocross et tout-terrain, MX & Off-Road board!

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culasse bud racing avis pour mon 250 cr de 2007

lorenzo Voir le profil	20 Jan 13 à 05:50 Message #1
Team Member Groupe : Membres Messages : 37 Inscrit : 18-October 12 Lieu : la seyne/mer Membre n^o 15071	Bonjour à tous, j'aimerais avoir votre avis. alors voilà j'ai des 250 cr de 2007, j'ai mis deçu une boîte à clapet v force 3 et un silencieux FmF , elle marche déjà très bien mais j'envisage de faire metre une culasse bud racing! quelqu'un a-t-il déjà fait le test sur un 250 2T? se serait trop puissant par la suite ? merci de votre avis à tous

rrr Voir le profil	20 Jan 13 à 08:17 Message #2
Rach Rach Racing Groupe : Membres Messages : 6228 Inscrit : 3-June 11 Membre n^o 13066	Citation (lorenzo @ 20 Jan 13 à 04:50 ) Bonjour à tous, j'aimerais avoir votre avis. alors voilà j'ai des 250 cr de 2007, j'ai mis deçu une boîte à clapet v force 3 et un silencieux FmF , elle marche déjà très bien mais j'envisage de faire metre une culasse bud racing! quelqu'un a-t-il déjà fait le test sur un 250 2T? se serait trop puissant par la suite ? merci de votre avis à tous salut avec ta culasse bud tu va gagner en refroidissement et apres tout depend du dome que tu va mettre comprimé pour les bas regimes standart et decomprimé pour avoir de l allonge c est simplement une redistribution de la puissance

lorenzo Voir le profil	20 Jan 13 à 10:29 Message #3
Team Member Groupe : Membres Messages : 37 Inscrit : 18-October 12 Lieu : la seyne/mer Membre n^o 15071	merci du renseignement ces sympas

gaetancop Voir le profil	20 Jan 13 à 11:28 Message #4
Team Member Groupe : Staff Messages : 8055 Inscrit : 6-May 07 Membre n^o 4201	et si veux pas faire de choix et avoir et le haut et le bas régime tu peux chercher ca : http://forum.2temps.fr/viewtopic.php?f=13&t=12805 par contre je ne sais pas si ca se fait en cross, si c'est éfficasse et surtout si c'est fiable (perso je ne tenterai pas )

old mx Voir le profil Voir les albums	20 Jan 13 à 11:54 Message #5
Team Member Groupe : Staff Messages : 12334 Inscrit : 2-April 04 Membre n^o 346	il y a plusieurs solutions ,comme la dit rrr tout dépend de ce que tu veux du couple à bas régime ou de l'alonge quand tu commande ta culasse tu le précise ,sur ma cr j'ai une boite à clapet vforce 3 un pot bud et une culasse bud bas régime le résultat est probant , ensuite sur ma 300 tm qui d'origine étais trop violente (pour mon pilotage) j'ai monté un ressort de valve plus dur un powernow, une cale à l'admission entre la boite à clapet et le cylindre et un joint de culasse plus épais la aussi la moto est assagie plus confortable à piloter

lorenzo Voir le profil	20 Jan 13 à 15:45 Message #6
Team Member Groupe : Membres Messages : 37 Inscrit : 18-October 12 Lieu : la seyne/mer Membre n^o 15071	merci pour vos réponses, je me suis un peu renseigné à côté on ma dit qu'il y a ce fameux réglage de puissance sur la culasse Bud merci encore ces sympas

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