prendre de bon départ?! comment faire |
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prendre de bon départ?! comment faire |
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Message
#1
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 224 Inscrit : 15-March 06 Membre no 2315 ![]() |
salut voila j'ai une ktm 125sx et je n'arrive pas a prendre de bon départ!
au moment de partir j'ai l'impréssion de rester scotcher!!! ![]() avez vous une astuce pour m'aider, sachant ke avec mon 125kx mes départ n'etais pass mauvais! merci ![]() |
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Message
#2
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 301 Inscrit : 8-December 04 Lieu : Evreux (27) Membre no 913 ![]() |
le truc c'est de trouver le bon feeling avec l'embrayage...
si tu lache trop rapidement ta roue arriere va patiner et tu va resté scotché comme tu dit. faut trouver le point de patinage avec l'embrayage de facon a etre a la limite de faire patiner la roue arr, c'est pas evident... assis toi bien sur l'avant, les epaules dans l'alignement de la fourche, la tete au dessus du guidon, les pieds bien en avant aussi (apres il y en a qui posent qu'un pied mais perso je pense que c'est mieux de poser les deux t'es mieux equilibré) et des que tu vois le bitogno qui tient la grille bouger tu ouvre en grand faut pas attendre que la grille commence a tomber. apres une fois que t'as passé la grille tu revient sur l'arriere pour que la roue arriere accroche mieux, ecarte les coudes aussi, faut s'imposer sur un depart, et surtout n'oublie pas le premier arrivé au bout c'est le dernier qui coupe des gazs, c'est au freinage que le mental joue beaucoup... et au pire si tu coupe trop tard tu prendra un peu large mais vaut mieux etre dans les dermiers parce que t'as coupé trop terd qu'etre dans les derniers parce que t'as freiné trop tot ![]() ![]() |
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