passage vitesse, yz rm cr ktm kx |
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passage vitesse, yz rm cr ktm kx |
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Message
#1
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Newbie ![]() Groupe : Membres Messages : 4 Inscrit : 26-February 14 Membre no 16445 ![]() |
Bonjour n'ayant pas encore de moto cross
![]() c'est pour cela que je vous pose la question au possesseur seulement ![]() je voudrais connaître le sens des passage de vitesse sur les yz rm cr ktm kx et si il y a des différence entre les model car j'ai une Dax 125 homologuer qui a le moteur similaire qu'une Dirt 125 et les passage de vitesse sont différent sur le : Dax 125 (1N234) Dirt 125 (N1234) Merci de m'indiquer le passage de boite de chaque model si le passage et différent merci c'est a dire : yz .. rm .. cr .. ktm .. kx MERCI D'avance !!! ![]() (pas besoin de me dire que google bing ou autre existe j'ai fait quelque recherche mais rien juste plein de poste sur "comment on passe les vitesse" se que je sais bien sur faire et les moqueurs ou autres passer votre chemin merci) |
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Message
#2
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Staff Messages : 8055 Inscrit : 6-May 07 Membre no 4201 ![]() |
Pour savoir si ton freinage est bon, il faut entendre ta chaine claquer (dixit Tortelli). Quand la miene claque je sens bien mes mains s'écraser sur le guidon ! Meme si le frein moteur n'est pas important sur un 2T vaut mieux apprendre à en profiter. (en voiture on s'en cogne un peu vue que c'est pas du pilotage)
pour les courbe à gauche je vais essayer d'apprendre à les anticiper et rester sur un rapport supèrieur. Le souci est que je n'utilisais jamais l'embrayage donc je retombait toujours sur le bon rapport inférieur pour repartir vite. Maintenant je réapprends à l'utiliser et le faire cirer pour repartir donc un rapport au dessus ca marche aussi à voir si ca peux résoudre ce souci pour les virages larges.. (le coup du talon je n'ai jamais essayé, c'est vrai que ca peux dépanner dans l'urgence) |
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