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Message
#1
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 1018 Inscrit : 9-April 14 Membre no 16540 ![]() |
salut les gars j'en chi un peu pour lever la moto assez haut pour tenir ... des techniques ?
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Message
#2
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 731 Inscrit : 7-May 08 Lieu : Rinxent 62 Membre no 6260 ![]() |
Pourquoi rouler sur une roue , si je me trompe il y a deux sur votre machine
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Message
#3
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 542 Inscrit : 17-August 12 Lieu : Dallas, Texas Membre no 14884 ![]() |
Pourquoi rouler sur une roue , si je me trompe il y a deux sur votre machine ![]() Tout pilote qui a l'ambition de gagner des courses doit savoir faire une roue arriere sinon a quoi bon gagner ??? ![]() Sinon Jeanno c'est bras tendu les epaules en arriere, perso j'accompagne a l'embrayage mais il y en a qui n'y touche pas et surtout un doigt sur l'embrayage et le pied sur le frein arriere au cas ou ca monte trop haut... L'erreur fatale c'est de poser le pieds quand ca se retourne, en general le genou lache mais je ne sais pas si il y a une meilleure facon de faire qu'une autre quand on en arrive la...a mes debuts je faisais en 1ere et tres doucement pour bien sentir le point d'equilibre, ca fait moins mal quand tu depasses le point de non retour. Le velo est une bonne ecole aussi... En plus de faire le beau faire des des roues developpe l'equilibre et la maitrise des gaz, je pense que c'est un passage oblige au meme titre que d'apprendre a sauter. Take care. |
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Message
#4
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![]() Spartiate ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 1900 Inscrit : 9-June 13 Lieu : Ile-De-France Membre no 15818 ![]() |
En plus de faire le beau faire des des roues developpe l'equilibre et la maitrise des gaz, je pense que c'est un passage oblige au meme titre que d'apprendre a sauter. Take care. Tout à fait d'accord avec toi ![]() ![]() Faite le au coup de gaz et des que ça monte vous freinez,faut le faire plusieurs fois avant de bien avoir pris l'habitude d’insérer cette automatisme dans votre ptite tête. Dès que c'est bien acquis on essaye avec la deuxième,donc 1ère suivi de la 2ème(tout avec un petit filet de gaz progressif) et des qu'on entent que la machine et prête à nous balancer tous ses PONEY on mi-débraye et on lache sec en y rajoutant un ptit coup de gaz un peu plus franche tout en tirant sur le guidon mais pas trop non plus et il vous reste plus qu'à gérer avec le frein et l'embrayage quand ça monte un peut trop haut. Faut pas avoir peur de tomber parce que c'est souvent ça qui nous bloque. BonneChance ! |
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