Réglages suspensions 125 yz Options

[Lucasrio17]

Bonjour a tous ,
Ayant testé les reglages d’origine et ne sachant pas régler mes suspensions par manque d’expérience.J’aurai voulu savoir si sur les yz de 2015 et + faut-il durcir les suspensions ou non.Est ce que quelqu’un aurait par hasard des réglages correctes et pourrait m’aiguiller sur le nombre de clics a faire.De manière général je trouve la moto souple (avec reglages origine du manuel).

Ps:je fait 65 kg donc les ressorts sont a mon poids j’ai aussi fait la précharge de l’amorto
Voila si des personnes peuvent m’aider merci a eux !

[Maxx]

Alors déjà ta moto tu l'as eue neuve ?
car dans le cas contraire, peut être que le précédent proprio était plus léger et avait changer les ressorts pour des plus souples.

alors voilà des réglages de bases (sur suspensions d'origines)

Fourche
Qté d'huile: 340cc
Compression: 11 clics
Rebound: 6 clics
dépassement de la fourche: 5mm
Amortisseur
Race sag: 98mm
Hi-compression: 1-1/2 tour
Lo-compression: 13 clics
Rebound: 10 clics

les réglages se font toujours depuis la position la plus vissée, la précharge (race sag) avec le plein et tout l'équipement au complet et assis dansle creux de la selle avec les pieds sur les reposes pieds.

à savoir que lorsque l'on déplace la roue arrière plus tendre la chaine, ou pour un montage d'un kit chaine neuf (ce qui fait avancer la roue) on change la force d'appui sur l'amortisseur car on augmente ou on diminue le bras de levier du bras oscillant et de l'action sur les biellettes, il faut donc logiquement à chaque fois revoir son réglage de précharge, de même s'il on roule dans la boue, la moto se chargeant rapidement d'au moins 10 à 15 kg de boue en +
logiquement également lorsque l'on change un réglage de compression/détente on devrait aussi refaire le réglage de la précharge s'il on est très pointilleux.