Réglages suspensions 125 yz Options

[Lucasrio17]

Bonjour a tous ,
Ayant testé les reglages d’origine et ne sachant pas régler mes suspensions par manque d’expérience.J’aurai voulu savoir si sur les yz de 2015 et + faut-il durcir les suspensions ou non.Est ce que quelqu’un aurait par hasard des réglages correctes et pourrait m’aiguiller sur le nombre de clics a faire.De manière général je trouve la moto souple (avec reglages origine du manuel).

Ps:je fait 65 kg donc les ressorts sont a mon poids j’ai aussi fait la précharge de l’amorto
Voila si des personnes peuvent m’aider merci a eux !

[Maxx]

Alors concernant la précharge de l'amortisseur (et de la fourche lorsque c'est réglable comme sur les fourches des 250 KX-F ou celles qui ont un kit mono ressort réglable à la place de la cartouche d'air) ; logiquement on devrait le faire lorsque l'on roule dans la grosse boue bien collante qui charge la moto de 15 à 20 kg supplémentaire, donc oui pour contré ce surpoids on doit régler la précharge, sinon la moto une fois chargée de boue va se retrouvée surtout très basse de l'arrière (mais qui le fait ??) , donc mode chooper = risque de perdre l'avant et la boue ça glisse donc mieux vaut ré équilibrer cette position du chassis, ça sera inconfortable sur les 1ers 500 mètres de la piste mais ensuite ça rentre dans l'ordre.
étant donné que dans la grosse bouillasse bien grasse et cllante, on ne saute quasiment pas, pas de risque avec le manque de "free sag" (statique) , bien sur dans la boue liquide on ne modifie pas sa précharge puisque la moto va peut ètre prendre à peine 2 kg de +