Branchement allumage Options

[fabien4455]

Bonjour à tous ! Après une longue restauration de ma 125 CR homologué je rencontre un énorme soucis pour l'allumage

J'ai un ST1215L pour avoir de l'éclairage. Malheureusement je n'ai aucune notice et je ne comprend pas comment ça marche. Par rapport à l'allumage cross j'ai deux fils jaune en plus. Comment puis-je récupérer un certain voltage sur mon allumage ? Entre le fil jaune et la masse j'ai 0.2V et c'est très faiblard pour un phare.... TRES...

Je ne comprends pas comment ça marche si quelqu'un peut m'aider

Ne vous fiez pas aux bouts des fils il y en a un que j'ai modifié pour une cosse.

Miniature(s) jointe(s)

 

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Ha j'y pense: il faudra certainement que t'ajoutes un boitier "clignoteur" entre la centrale clignotante et les LED, l'impédance des LED est quasi-nulle par rapport aux ampoules, du coup les centrales cligno n'aiment pas trop ça (en plus de se mettre à clignoter super vite...)

J'avais du faire ça sur ma routière. Ces boitiers "clignoteur" se trouvent rayon accessoire des bons bouclars du coin... ou sur le net

[fabien4455]

Ha j'y pense: il faudra certainement que t'ajoutes un boitier "clignoteur" entre la centrale clignotante et les LED, l'impédance des LED est quasi-nulle par rapport aux ampoules, du coup les centrales cligno n'aiment pas trop ça (en plus de se mettre à clignoter super vite...)

J'avais du faire ça sur ma routière. Ces boitiers "clignoteur" se trouvent rayon accessoire des bons bouclars du coin... ou sur le net

Mais un boitier clignoteur c'est juste un relai non ?

j'ai acheté un faisceau tout fait de la marque TUSK Et ca marche sur une batterie 12V a mon avis pas besoin de mettre un boitier en plus. Mais y'a pas moyen d'avoir un redresseur à coté du régulateur ?