Branchement allumage Options

[fabien4455]

Bonjour à tous ! Après une longue restauration de ma 125 CR homologué je rencontre un énorme soucis pour l'allumage

J'ai un ST1215L pour avoir de l'éclairage. Malheureusement je n'ai aucune notice et je ne comprend pas comment ça marche. Par rapport à l'allumage cross j'ai deux fils jaune en plus. Comment puis-je récupérer un certain voltage sur mon allumage ? Entre le fil jaune et la masse j'ai 0.2V et c'est très faiblard pour un phare.... TRES...

Je ne comprends pas comment ça marche si quelqu'un peut m'aider

Ne vous fiez pas aux bouts des fils il y en a un que j'ai modifié pour une cosse.

Miniature(s) jointe(s)

 

[fabien4455]

Hello c'est encore le bricolo du dimanche pour remettre aux normes sa CR.....

J'ai reçu le module d'Ebay hier. Après avoir fait beaucoup de soudure je n'ai toujours pas fini ma création de faisceau... Mais j'ai pu le rendre assez complet pour pouvoir essayer tout mon bordel

Donc j'ai deux fils jaunes qui sortent de mon allumage. Ces deux fils jaunes sont reliés au régulateur RG12 2 fils. A partir de ces deux fils j'ai fais un pont entre mon allumage, le régulateur et le module d'Ebay à 1€ sur les deux fils jaunes

Sur le module d'Ebay en sortie j'ai un fil noir et un fil rouge que j'ai soudé, et adapté pour le faisceau add on de TUSK. J'ai coupé l'embout qui doit normalement être relié à une batterie ( rondelle soudée à un cable ) et j'ai soudé directement le connecteur à la sortie du module Ebay..

Après 4h de soudures, casse tête et branchement...





Et oui ça fonctionne !!!!!!!!!!! Pour info le module ne m'a coûté que 1€ frais de ports compris... Et ça marche super bien !

J'ai pas encore testé les clignos il faisait noir j'en avais marre pis même, au bout de 4h.......

Pour les intéressés, mais même s'il n'y en a pas je ferai un petit schéma pour comprendre mon installation..

Sur ce,