restauration de la belle 250 CR 1994 Options

[old mx]

j'ai fait du ménage et viré à peu prés tout ce qui ne correspondait pas au post comme on est des grands garçons on reviens au sujet initial et on essaye de faire progresser la resto de nico convenablement merci de votre compréhension

[wilyd]

Maxx, une question!

Et'il normal que j'arrive pas à enfoncer l'amorto d'un millimètre quand je force dessus??????

SAlut Nico , la réponse se trouve dans ce qu on appelle " le bras de levier " , j avais bien dit que j avais fait des études de mécanique

aller , un peu de lecture , la réponse est dans le levier de seconde classe.

Apres , je suis pas sur à 100 % , mais je pense que les biellettes ne participent que très peu à l effort , elles sont la pour que l'amortisseur travaille uniquement dans son axe afin d'éviter trop de déplacements latéraux .

Petite rectification , les biellettes participent a réduire l amplitude de la tige d amortisseur

mais le probleme est interressant , je vais essayer de le simuler .

LE BRAS DE LEVIER

[wilyd]

j ai mis un bon gros descriptif dans l atelier...

SUSPENSION

[zgilles]

bon là c'est sur qu'on a plus rien à foutre ici, donc sur mxteam il faut être en masters 2 de génie méca avec mention paint shop,
respect monsieur wil

[wilyd]

bon là c'est sur qu'on a plus rien à foutre ici, donc sur mxteam il faut être en masters 2 de génie méca avec mention paint shop,
respect monsieur wil

ouai , c est pas faut , c est pour ça que j ai mis le reste dans l atelier.

[Maxx]

Les biellettes apportent la progressivité à la suspensions, le système permet d'utiliser un ressort normal et pas un ressort progressif comme sur le système PDS de chez KTM.
De ce fait la suspension absorbe mieux les chocs, fonctionne mieux, sécurise le pilotage ect.. l'amortisseur reçoit une force de poussée constante quelle que soit sa position, de plus il s'enfonce moins rapidement qu'un système comme le PDS et permet un plus grand débattement.

Je vous ferais un petit dessin ce soir pour completer la jolie anim en 3 D de mister Will

[wilyd]

c est bien ce que j ai remarqué sur le modele 3D , c est linéaire la trajectoire , donc la force est constante .

[nico83]

Salut les potos!

Voila il est en place!!!!! Suis monté dessus, et la, quel bonheur, rien à voir avec avant! Ont sens que c'est bien plus dur!!!
Effectivement, c'est plus facile de le faire bouger comme ca

Bon, la faut que je fasse une étude thermique, donc plus le temps, je m'occupe du carbu demain ou vendredi!!!!
Ha puis que je révise
CEZAM ouvre toi, prend t'es 40€ et fou moi la paix Quelle connerie encore ca!!!!!!!!

[nano_m77]

Bravo pour ce boulot , elle fait vraiment envie cette 250 presque neuve !!

[nico83]

Bravo pour ce boulot , elle fait vraiment envie cette 250 presque neuve !!

Merçi Nano,
tu la dit, avec toutes ces pièces neuves, je pense quelle peut vivre encore facile pendant 20 ans!!! Elle à déjà presque 20 ans, bon certes l'ancien proprio était plutôt "je m'en fou du moment quelle démare", et elle lui à survécue, tant bien que mal!

Va comprendre, je mais des rond dans cette mamie, et je fais le radin avec le Kxf!!!

[nico83]

Suis en train de me rendre compte que une personne voulais voir l'état et la couleur du réservoir avant!!!
Bah faut regarder au milieu!

La aussi je crois que j'ai fais un peu ma feignasse!!!! Bon je m'occuperai de ca plus tard

[Maxx]

Tu sais pourquois tu mets des sous la dedans et pas dans le KXF ?
tout simplement parceque cette moto vient d'une époque ou le MX était en état de grâce, c'était l'âge d'or du MX, une époque ou l'on ne se prennait pas la tête, ou il était facile de trouver des circuits (surtout par chez nous) et puis aussi on était jeunes, la nostalgie y joue pas mal, et puis aussi je pense parceque c'est un 2Temps et que c'est une 250 CR

[Maxx]

Maintenant si tu ne sais pas quoi en faire, pendant que tu roules avecla KXF, moi je veux bien m'occuper de celle là

[nico83]

Tu à entièrement raison Maxx, quand je regarde le KXF, je le trouve beau, mais ca reste une moto qui me sert à rouler un peu avec des pots!
Je pourrai la vendre facilement demain, ca me ferrai rien! Juste des ronds!
par contre la CR, la y a pas photos, quand je la regarde et quand je suis dessus, ou les mains dedans ( attention Wyld, y a rien de sexuelle), c'est différent, ca me rappelle déjà mon ancienne 93, et tout pleins de souvenirs!!!!

Quand j'ai fait ma première course pour les miniverts, j'avais un 80 kx de 1986!! Tout vilain est tout en branle!!! Je bramez comme un bébé devant les copains qui avait des neuves!!!!!
Et presque 25 après, je suis amoureux des vieilles!!!

C'est fou quand même!!!!
Tient vais vous trouver une photo de ma kx!!!

[Maxx]

................quand je la regarde..................

vas au bout de ta chanson, aller je t'aides.


Quand je la regarde
moi le Nico au coeur d'acier...
Devant son joli cadre
je suis un géant de papier

[nano_m77]

Bravo pour ce boulot , elle fait vraiment envie cette 250 presque neuve !!

Merçi Nano,
tu la dit, avec toutes ces pièces neuves, je pense quelle peut vivre encore facile pendant 20 ans!!! Elle à déjà presque 20 ans, bon certes l'ancien proprio était plutôt "je m'en fou du moment quelle démare", et elle lui à survécue, tant bien que mal!

Va comprendre, je mais des rond dans cette mamie, et je fais le radin avec le Kxf!!!

Et oui mais quand on aime on compte pas hein

Ca me rappelle ma 125 cr de 97 que j'avais racheté dans un état vraiment degeu, après changement de tous les roulements, traitement du cylindre et plastiques neufs et bien elle avait retrouvé une seconde jeunesse

Rien a voir avec une moto récente ou l'on attend juste qu'elle marche correctement en faisant l'entretien de base !

[nico83]

Allez comme promis!!!!!
Petite parenthèse au post!
Voila les photo, attention, la c'est du Vintage, de mon KX 80

24cv si je me rappelle bien!!!!
Un grande roue!

[aretix]

dis ce serais posible de savoir ou tu as eus ton carter HRC s'il te plait
super restau que tu fais la continu

[nico83]

salut aretix, remonte un peu plus loin dans le post, tu verra, c'est "made in nico"

[François C]

Allez comme promis!!!!!
Petite parenthèse au post!
Voila les photo, attention, la c'est du Vintage, de mon KX 80

24cv si je me rappelle bien!!!!
Un grande roue!

Salut nico83,
Ton 80 est de quelle année?
La deuxième avec les plaques jaunes est à toi aussi?

[nico83]

Alors le mien était de 1986!
L'autre couleurs arc en ciel , à un pot, une 80 de 1985/1984 je crois!!!! Pas de disques!!!

[François C]

Ok
D'après la 3ème photo , c'est toi qui l'a restaurée aussi?

[nico83]

Ho non, a cette époque, j'étais pas un maniaque de la propreté et de l'entretien!

[nico83]

[wilyd]

Un jour elle sera mienne

[rolandd20]

Ho non, a cette époque, j'étais pas un maniaque de la propreté et de l'entretien!

as tu vraiment change?..
d accord avec MAXX c'etait le temps tout comme toi l’année de la moto n'avais pas d’importance..
on y reviens de plus en plus et c'est tant mieux!!!

[HRCMAN]

Tu as aussi un KFX Nico un 4 temps !! un 4 TEMPS !! ta une photo, Maxx à raison nous sommes des nostalgiques moi c'est pareil avec mon CR 500 méme si il est en rade actuellement je m'en fou ! suffit de passer devant dans le garage de le regarder ! tu sais juste poser ta main sur le guidon et d'embrayer comme ça dans le vide ! tu te dis putain ! un CR 500 ! c'est exactement comme la zik !!!!

bon tu va écouter qqs nouveautées à la radio comme ça rapidos des titres kleenex, mais tu va revenir sur un bon morçeau des années 70 ou 80 ou 90 qui ta marqué et te remontera des supers souvenirs ! putain on cause comme des vieux !

Mais Nico tu aimes le 4 temps ? envoi un photo de ton KXF

A plus les amigos

[Maxx]

Ha puis que je révise
CEZAM ouvre toi, prend t'es 40€ et fou moi la paix Quelle connerie encore ca!!!!!!!!

Heuu depuis le début je t'entends dire Cezam, tu es sur que c'est pas CASM ??

[wilyd]

Oui je pense que CASM... puis c est 45 €... Je viens de préparer mon inscription...

[rolandd20]

Oui je pense que CASM... puis c est 45 €... Je viens de préparer mon inscription...

je confirme c'est 45 euro de ......jeter!!!!!!!