250 crf qui ne démarre pas Options

[néné34]

Bonjour
J'ai récemment changé mon piston ainsi que mes soupapes et depuis la moto ne veux plus démarrer vraiment pas moyen j'ai essayé de recaler la distri en décalant d'une dent le seul changement et une petite detonnation de temps à autre en kickant sinon rien de plus.
Donc je sèche vraiment la si quelqu'un peut m'aider je le remercie déjà 😊
Ps: j'ai évidemment régler le jeu aux soupapes

[Cyril44]

Salut
Quelle année ta machine ?
T'as monté une bougie neuve ?
T'as de l'allumage ?
T'as essayer en débranchant le coupe circuit ?
T'as de l'essence qui arrive ?
Avant le changement de piston elle fonctionnait bien ?

[néné34]

Salut
Quelle année ta machine ?
T'as monté une bougie neuve ?
T'as de l'allumage ?
T'as essayer en débranchant le coupe circuit ?
T'as de l'essence qui arrive ?
Avant le changement de piston elle fonctionnait bien ?

Elle est de 2007
Oui la bougie est neuve est ya une très belle étincelle, j'ai pas essayé sans le coupe circuit et oui de l'essence arrive et j'ai essayé d'en mettre par le puit de bougie mais sa ne change rien,
Et avant le changement de piston elle était serré donc changement cylindre, culasse et tout ce qu'il faut pour repartir sur du neuf

[dcrouzel]

as tu pris le bon repère sur le rotor pour caler la distribution ?

[néné34]

as tu pris le bon repère sur le rotor pour caler la distribution ?

Quand je met le piston au point mort haut le repère tombe entre les deux repère du rotor est ce normal ?

[Cyril44]

Et quand tu t'aligne sur le bon repère (le deuxième il me semble mais j'en suis plus sur Dcrouzel confirmera) t'as distribution est bien calé ?

[néné34]

Non pas parfaitement elle est légèrement décaler par rapport au pla de joint, je peux poster des photos si besoin

[eddie76]

Je pense que mettre une ou des photos sera plus simple

[néné34]

Oui je comprends jarrive chez moi dans 30 min je met des photos des que je peux
Merci déjà de répondre aussi rapidement

[dcrouzel]

Et quand tu t'aligne sur le bon repère (le deuxième il me semble mais j'en suis plus sur Dcrouzel confirmera) t'as distribution est bien calé ?

c'est ça , le deuxième quand le rotor tourne en sens inverse des aiguilles d'une montre .

[MushuMx]

Salut et bienvenue =)

Tiens c'est mon sujet de calage de distribution pour un crf 250 de 2005 ^^

http://www.mxteam.com/forums/index.php?sho...9&hl=calage

Si çà peut t'aider avec les photos =)

( http://share.pho.to/A3jsr le bon calage )

[néné34]

Re merci pour ton sujet mushumx je vais y jeter un oeil mais c'est pas la première distri que je fais ayant 5 moto dont 3 4 temps d'habitude aucuns problème mais la je suis plus...
Et voici les photos





Donc sur ces photos le piston est bien au pmh et le repère n'est pas en face visiblement

[dcrouzel]

la chaine de distribution est neuve ?
comment es tu sur que ton piston est au pmh ?

[néné34]

J'ai mis un tournevis dans le puit de la bougie,
Et non mais elle n'a pas beaucoup d'heure et n'a aucun jeu

[dcrouzel]

J'ai mis un tournevis dans le puit de la bougie,
Et non mais elle n'a pas beaucoup d'heure et n'a aucun jeu

si tu trouves le pmh avec un tournevis , alors ton repère de rotor doit être parfaitement aligné avec celui du carter sinon , ton rotor est mal calé sur la queue de vilo .

[néné34]

Beh justement regarde bien les photo on voit bien que le repère est entré deux non?

[dcrouzel]

Beh justement regarde bien les photo on voit bien que le repère est entré deux non?

ben oui alors vérifie que le rotor est bien claveté sur la queue de vilo !!!!!!!

[néné34]

S'il n'etait pas clavetté il viendrais à la main normalement parce que la il me semble bien clavetté

[MushuMx]

Hep ^^ Mon calage n'est pas parfait non plus, si je suis aligné sur le rotor j'ai un léger décalage à l'AAC ( et pourtant j'avais un chaîne neuve :x )
Tu devrais faire comme moi, bien te caler au rotor et gérer ton écart au niveau de l'AAC de manière à :
" il vaut mieux que le repère avant de l'AAC soit légèrement en dessous du plan de joint qu'au dessus "
C'est DCrouzel qui m'avait dit çà, il y a un côté de préférence pour l'avance à l'allumage ducoup :x

[néné34]

D'accord merci donc ce qu'il faudrait que je fasse sa serait décaler une dent à l'arbre à came pour que le rotor sois bien aligné ?

[MushuMx]

Exactement =)

[néné34]

Mais mes repères d'aac seront décaler par contre... J'essaye sa demain et je vous tien au jus merci beaucoup en tout cas vous assurez

[MushuMx]

La marque côté admission doit être au dessus du plan de joint en tout cas ^^' pas l'inverse

[néné34]

Daccord merci mais je m'en charge demain aprem parce que demain matin j'ai le bac d'anglais 😉

[dcrouzel]

D'accord merci donc ce qu'il faudrait que je fasse sa serait décaler une dent à l'arbre à came pour que le rotor sois bien aligné ?

on aligne toujours en premier le repère du rotor et du carter et ensuite ceux d'arbres à cames .
ce qui m'inquiètes , c'est que ton PMH ne corresponde pas à l'alignement des repères de rotor et de carter !!!!!! revérifie ça !

[néné34]

Mais donc sa serait du à quoi que mon PMH ne corresponde pas à l'alignement du rotor mise à part le clavettage du rotor? Parce je ne l'ai pas démonter le rotor

J'ai vérifié comme vous m'avez dit d'aligner le rotor avec le repère et le calage donne sa



Il me paraît bon qu'en pensez vous?

[dcrouzel]

combien d'heures à la chaine ?

[néné34]

43 exactement

[dcrouzel]

43 exactement

ce n'est pas énorme mais peut être qu'avec une chaine neuve les repères seraient moins décalés !

[néné34]

Oui c'est vrai parce que tu doit plus avoir d'expérience que moi sur les crf et donc d'après toi le décalage est trop important ?
C'est possible que le serrage ai endommagé la chaîne donc merci dcrouzel