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Physique et pilotage
Le coin pour discuter de la préparation physique et sportive. Les Conseils pour s'entrainer, s'échauffer, éviter les problèmes ou les surmonter... Les techniques de pilotage, débuter, progresser, se perfectionner...
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14 May 14 à 16:51
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Citation (Ludo67 @ 14 May 14 à 16:25 ) Salut à toutes et à tous
Je sais que c'est une question qui revient souvent, mais quel choix de moto pour débuter ?
Personnellement j'ai 27 ans, 1m75 pour 80 kgs. J'ai déjà une certaine expérience en moto de "route", mais aucune en cross.
Merci Salut Ludo et bienvenue Moi j'ai commencé l'an dernier, j'ai 26 ans, motard sur route également et j'ai commencé par un 125 2temps. Franchement je ne regrette pas. C'est assez puissant pour débuter ( et se faire bien peur ) . J'avais peur que ce soit un peu limite niveau puissance pour mes 94kg, mais sur terrain de cross ca envoie déjà bien assez, et pour utiliser toute la puissance du 125 il faut déjà bien maitriser. En plus niveau mécanique le 2 temps c'est assez simple, meme si tu n'y connais pas grand chose il y a plein de tutos sur le net pour faire les choses proprement. Le plus important c'est d'avoir les bons outils et la patience. C'est quoi ton budget ?
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14 May 14 à 16:57
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Merci J'ai un budget de plus ou moins 3000€. Je suis bien tenté par une 250, mais j'hésitais entre 2T et 4T Mon frangin en avait une à l'époque, une 2T, et j'avoue que ça me tente bien. Mon frère me disait que le 2T pousse beaucoup plus, mais que le 4T à moins d'entretien ....
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14 May 14 à 17:10
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De l'entretien tu en auras dans tous les cas. tu vas peut etre changer le piston un peu moins souvent avec le 4T, mais le soucis c'est que si tu n'est pas calè en mécanique tu vas passer ton temps à l'amener au garage et attention la facture. Si kiksystem passe par là il te racontera sont experience... ( 1700€de facture sur son 4T, du coup il a repris un 125 ) Les pieces sont cheres et puis tu as la chaine de distri, les soupapes etc bref Vu ton budget tu peux mettre environ 2300euros pour te dégoter un 125 propre en bon etat et garder le reste pour l'equipement et l'entretien A ta place j'oublierai le 250 2T pour débuter c'est chaud !!!!!
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14 May 14 à 17:28
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Citation (Coutosuiss @ 14 May 14 à 17:10 ) De l'entretien tu en auras dans tous les cas. tu vas peut etre changer le piston un peu moins souvent avec le 4T, mais le soucis c'est que si tu n'est pas calè en mécanique tu vas passer ton temps à l'amener au garage et attention la facture. Si kiksystem passe par là il te racontera sont experience... ( 1700€de facture sur son 4T, du coup il a repris un 125 ) Les pieces sont cheres et puis tu as la chaine de distri, les soupapes etc bref Vu ton budget tu peux mettre environ 2300euros pour te dégoter un 125 propre en bon etat et garder le reste pour l'equipement et l'entretien A ta place j'oublierai le 250 2T pour débuter c'est chaud !!!!! Je dirai pas que c'est chaud pour débuter! J'aurai eu plus de fric, je serai en 4T!! La conduite est agréable en 4T! Mais quand on veut pas trop avoir de dépense d'un coup à cause d'une casse moteur, et que l'on gère pas trop la mécanique, le 2T est le mieux à mon gout! Après, niveau budget, oui, prends un peu moins que 3000€, et tu garde le reste pour t'équiper convenablement, et équiper la moto (pièces de rechange!)
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14 May 14 à 18:40
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Citation (Ludo67 @ 14 May 14 à 18:27 ) Mais j'ai un peu peur de "m'ennuyer" avec une 125 par rapport à ma moto de "route". J'ai un Ducati Monster 1100 Tu n'es pas le premier à dire ça. Rouler sur route et sur terrain, c'est deux monde différents et une condition physique plus importante. Quand j'ai vendu mon 85, je voulais aussi me prendre un 250 (j'hésitais aussi entre 2t et 4t) et finalement j'ai suivis les conseils des membres du forum et je ne suis pas du tout déçu. Après si tu tiens à prendre un 250, dirige toi vers le 4t. Certains disent que 125 2t = 250 4t et 250 2t = 450 4t (à confirmer)
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14 May 14 à 20:09
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pour répondre a ta question l'ami .... je roule depuis 5/6 en moto de cross est deux ans de licences . j'avais un 250 rm avec des équipement dessu .. je n'arriver plus a la tenir au bout de 15 min sur terrain homologué ffm ou ufo , je suis passer au 250 4 temp , certes moins puissant mais que je n'exploite pas a 100% est qui pousse déjà très fort !! donc écoute les sages du forum est va vers cette catégorie pour l'anecdote... j'ai un pote pistar qui roule sur un zxr1000 full piste est qui pratique sérieusement ( croix en ternois , le mans ect ...) à qui j'ai fait essayer le 250 rm dans un chemin entre deux champs devant chez lui , à son retour il trembler comme un feuille est était blanc comme un mort !! comme quoi ce sont bien deux monde très différent !
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15 May 14 à 07:07
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Citation (Ludo67 @ 15 May 14 à 04:33 ) Premièrement, Coutosuiss on va pas être copain ça, c'est fait lol Deuxièmement, je comprend très bien qu'une 125 suffirait largement pour débuter, mais honnêtement, quand je vois les annonces, je me dis que je peux trouver des 250 2T pour moins chère que des 125 Le problème n'est pas de trouver la plus grosse moto au meilleur prix, le problème est de trouver la moto qui te convient le mieux. Si vraiment tu n'a jamais fait de cross sur terrain, il faut que tu essaye avant absolument. Entre le 2T et le 4T déjà ce n'est pas du tout le même pilotage, le débutant aura de meilleurs résultats sur le 4T car moins exigent mais, le 2T permet d'apprendre à piloter et franchement c'est vraiment cool de lui taper dedans. La mécanique est plus simple sur le 2T, après de la à dire que le 4T est beaucoup plus cher en entretien perso je pense pas. En cas de casse oui le 4T il fait mal. Entre un 125 et 250 2T il n'y a pas de comparaison le 250T à vraiment de la puissance et il ne te pardonnera pas les erreurs. Essaye de t'orienter vers des modèles courants YZ par exemple car il y en a en nombre et les pièces sont facile à trouver en neuf comme en occasion. Garde toi un budget pour une préparation suspensions aussi, je pense que c'est la priorité quand on fait du cross. Maintenant faut que tu juge par toi même mais je rejoint les copains, un 125 c'est le top pour commencer, tu as déjà bien assez de puissance pour te catapulter.
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15 May 14 à 07:17
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Citation (Cyril44 @ 15 May 14 à 07:07 ) Le problème n'est pas de trouver la plus grosse moto au meilleur prix, le problème est de trouver la moto qui te convient le mieux. Si vraiment tu n'a jamais fait de cross sur terrain, il faut que tu essaye avant absolument. Entre le 2T et le 4T déjà ce n'est pas du tout le même pilotage, le débutant aura de meilleurs résultats sur le 4T car moins exigent mais, le 2T permet d'apprendre à piloter et franchement c'est vraiment cool de lui taper dedans.
La mécanique est plus simple sur le 2T, après de la à dire que le 4T est beaucoup plus cher en entretien perso je pense pas. En cas de casse oui le 4T il fait mal.
Entre un 125 et 250 2T il n'y a pas de comparaison le 250T à vraiment de la puissance et il ne te pardonnera pas les erreurs.
Essaye de t'orienter vers des modèles courants YZ par exemple car il y en a en nombre et les pièces sont facile à trouver en neuf comme en occasion. Garde toi un budget pour une préparation suspensions aussi, je pense que c'est la priorité quand on fait du cross.
Maintenant faut que tu juge par toi même mais je rejoint les copains, un 125 c'est le top pour commencer, tu as déjà bien assez de puissance pour te catapulter. Voilà tout est dit Le mieux c'est de se sentir à l'aise sur la moto! Il te faut, quand tu débute, prendre confiance, ne pas se faire peur, jouer sur la technique! Quand tu as acquis la technique, que tu fais de bons enchaînements, que tu maitrise très bien ta moto, là tu vois plus grand, et tu commence à ouvrir!! Là tu as besoin de te faire la main, alors choisi une moto qui te correspond, et qui ne te fera pas peur dès que tu tourne la poignée! Quand tu passes ton permis, tu fais pas tes heures de conduites avec une Audi R8!!!
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15 May 14 à 11:34
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Citation (Ludo67 @ 15 May 14 à 08:35 ) Je veux faire du motocross car depuis tout petit je regarde les courses à la télé quand on arrive à en voir ( c'est pas comme ce p _ _ _ _ n de foot de m _ _ _ e ) De plus mon frangin en a fait un peu, mais j'ai jamais eu l'occasion de pouvoir essayer la sienne avant qu'il la vende C'était un 250CR, une vraie fusée j'en ai une 250CR, ben je la prend jamais sur terrain (j'ai une homologuée je me balade juste avec), pour débuter sur terrain y'a pas pire choix à part la 500 2T bien sur lol
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