L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!Kx 250 état du cylindre |
Bienvenue invité ( Connexion | Inscription )
|
A savoir
Inscription Le Forum
Navigation globale...
Pratique
Pilotage et physique Du côté des régions
Près de chez vous... Liens Utiles
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  |
Kx 250 état du cylindre |
 31 May 15 à 18:39
Message
#1
|
|
|
Team Member  Groupe : Membres Messages : 63 Inscrit : 31-May 15 Membre no 17483  |
Salut à tous , j'ai acheté un kx 250 d'occasion et j'ai démonté le cylindre pour acheter un nouveau piston , et je me suis aperçu qu'il y a un eu un frottement au niveau des sorti d'échappement ceci nécessite-t'il un traitement ou cette partie n'a pas d'importance ?
Merci d'avance. Pour le piston , j'ai acheté un vertex forgé en 66.35 ce qui fait un jeu de 0.06 - 0.07 est-ce correct ? , le cylindre a été mesuré au micromètre d'intérieur 3 touches il fait 66.42 en haut et 66.42 au milieu et en bas 66.41 http://imgur.com/a/sc4HO#0 |
 |
 
|
|
31 May 15 à 19:36
Message
#2
|
|
|
Team Member Groupe : Membres Messages : 542 Inscrit : 17-August 12 Lieu : Dallas, Texas Membre no 14884 |
C'est pas beau mais tu peux essayer de nettoyer au scotchbrite, tu fais des mouvements avant arriere et rotation. Puis l'ideal serait de le faire mesurer pour etre sur qu'il n'est pas ovale.
Si tu decides de faire un nikasil il y a Aquitaine Racing Service a cote de chez moi, le mec est tres bon et honete. Je lui ai fais faire un125 SX en tres mauvais etat et il me l'a rendu parfait et pret a monter (ebavure). |
|
|
|
|
31 May 15 à 19:37
Message
#3
|
|
|
YAMAHA Groupe : Membres Messages : 653 Inscrit : 23-October 12 Lieu : normandie Membre no 15091 |
Citation (RaWNeWz @ 31 May 15 à 19:39 )  Salut à tous , j'ai acheté un kx 250 d'occasion et j'ai démonté le cylindre pour acheter un nouveau piston et je me suis aperçu qu'il y a un eu un frottement au niveau des sorti d'échappement ceci nécessite-t'il un traitement ou cette partie n'a pas d'importance ? Merci d'avance. http://imgur.com/a/sc4HO#0 Salut a toi Pour moi ya besoin d'un traitement vu les traces qu'il y a  Attend d'autre avis |
|
|
|
|
31 May 15 à 19:45
Message
#4
|
|
|
Team Member Groupe : Membres Messages : 432 Inscrit : 25-January 14 Membre no 16361 |
C'est bon a refaire ,il en manque un bout !!
|
|
|
|
|
31 May 15 à 20:08
Message
#5
|
|
|
Team Member Groupe : Membres Messages : 63 Inscrit : 31-May 15 Membre no 17483 |
Citation (Texasthierry @ 31 May 15 à 20:36 ) C'est pas beau mais tu peux essayer de nettoyer au scotchbrite, tu fais des mouvements avant arriere et rotation. Puis l'ideal serait de le faire mesurer pour etre sur qu'il n'est pas ovale. Si tu decides de faire un nikasil il y a Aquitaine Racing Service a cote de chez moi, le mec est tres bon et honete. Je lui ai fais faire un125 SX en tres mauvais etat et il me l'a rendu parfait et pret a monter (ebavure). Salut et merci à toi , le cylindre a été mesuré au micromètre d'intérieur 3 touches il fait 66.42 en haut et 66.42 au milieu et en bas 66.41 pour le piston , j'ai acheté un vertex forgé en 66.35 ce qui fait un jeu de 0.06 - 0.07 est-ce correct ? J'ai beaucoup entendu parler de airsal , tu en pense quoi ? |
|
|
|
|
31 May 15 à 20:10
Message
#6
|
|
|
Team Member Groupe : Membres Messages : 63 Inscrit : 31-May 15 Membre no 17483 |
Citation (TXP51 @ 31 May 15 à 20:45 ) C'est bon a refaire ,il en manque un bout !! Oui c'est justement ce qui ma paru bizarre , ancien serrage je suppose ? |
|
|
|
|
| Version bas débit | Nous sommes le : 23 May 24 à 21:15 |
