voila je possede une ktm sxf 2007 et bingo joints spy hs se week-end !!!!
donc je me dit tien c'est l'ocasion de faire une petite prepa je la ramene donc chez mon accesoiriste qui me dit il faut mettre une huile 001 tres fluide etc...
je n'est assayè de le faire moi meme pour etre sur de l'avoir se week-end car c'est une double cartouche bref
bilan je la ramene lundi on est vendredi coup de telephone se matin
impossible de changer l'huile car il y'a du gaz dans la fourche comme dans un amortisseur
et changer que les spys bin sa vat changer mon probleme de fourche dur !!!!
donc j'ai plus qu'a aller chez performance eu on le matos et le gaz
et il vont me changer les seetings à mon poid 70kgs

salut gazman, peut tu nous tennir informe sur le prix et sur les nouvelles perf de ta fourche ?

bin c'est simple mon accessoiriste voulait par precaution changer tout !!!
c'est à dire un kit avec cache poussiere,spys,bague etc, à 106€ + 22 huile + main d'oeuvre deja au moin 180 €
en faite il à demontè un baton de fourche avant de voir qu'il y'avait du gaz et il ma dit les bagues son bonne !!!!
donc j'ai pas besoin d'un kit c'est une 2007

donc chez performance c'est 135€ l'avant ou l'arriere 270 € suspensions et amortisseur mais preparet !! avec modification des seetings
il y'aura peu etre un petit plus enfin je te dit quoi

le jour ou chez ktm ils auront compris qu'il faut mettre de la showa ou kayaba plutot que ces daubes de white-power, la je suis sur que les ventes exploseront et plus les spi de fourche .

j'ai donc portè ma fourche chez performance c'est vincent cambier qui ma acceulie,en arrivant sa respire tout de suite la passion pour la suspension il ne font que sa et leur local est equipè en consequence il à passè 15,20 minutes à parler avec moi pour savoir mes attentes,mon niveau etc ...
il ma expliquè et montrè chaque etape de la modification qu'il allè faire, que mes bagues etait morte par rapport à des neuve elle ne glissè plus !!!!, il utilise l'huille d'origine de chaque fabricant de fourche
il ma expliquè que les fourches wp sont tres dur d'origine mais preparet c'est le top par rapport à showa et kayaba car il y'a des compartiments qui sont en alu et d'autre en acier pour la chaleur etc .....
je recupere ma fourche vendredi verdict dimanche

Il y a du gaz dans les Wp 2007 ????????

oui une cartouche de 15 cm environ sous les bouchons en haut de la fourche et il faut le matos,car c'est pas une valve pour mettre le gaz il faut plutot une seringue et apres un petit bouchon qui se met lors du retrait de la seringue !!!! et il sont visiblement que 2 pour l'instant à l'avoir dans le pas de calais

et combien que çà coute tout çà mon cher Gazman??

T'aurais pas le numéro de téléphone par hasard et aussi où se trouve performance?
Merci d'avance

Salut, GAZMAN, les fourches KTM sont dur d'origine pour éviter de détruire les cadres ,puisque l'on ne peut rouler fort avec vu ce que l'on prend dans les bras .Sinon,une fois la fourche faite tu vas te régaler.Mon fils a roulé 1h avec l'origine c'était l'horreur, depuis prépa 2ROUES MELOISES le top réglage à volonté,et la cartouche de gaz (azote) apporte en souplesse. Vraiment bonne amélioration par rapport à la 2006

Je te dis pas le cout d'une vidange !!!!!!!!!!

bin non c'est 135 € la preparation et la le changement des bagues en plus pour mon cas !!!
c'est pas plus cher parsqu'il y'a du gaz visiblement
performance à un site !!! pas tres actualisè il se trouve à mons en pévèle c'est pas tres compliquè pour y'aller sebcbien voila le lien avec le telephone etc ....
http://www.performancesuspension.fr/

135 € la préparation de fourche ????????? alors la c'est imbattable . Mais qu'est ce que tu appelles prépa ?

bin il te change les seetings la c'est une sucception de rondelles de 15, et la il les remplace par des plus souple de taille ....
(je ne devoile pas sa popote)
les joints spys et l'huile visiblement
enfin j'attend la douloureuse il ma dit 135 €

aloooooors au total :
234€ prepa, bagues (x4) ,spys rien à voir avec les 135 € de depart
mais mon premier avis dans le sable diablement agreable
j'attend de voir dans la terre

encore trop dur sur la terre beton de wingle
je peu ameliorer mais bon
j'ai essayè une honda et y'a vraiment du confort,que je ne trouve pas avec la ktm donc pas trop satisfait de ma preparation sur le dur,mais mieu dans le sable quand meme
voila chapitre fermè ....

heyy gazmann ta essayé le 450 de mon pote ! je savais pas que t'etait du forum

j'etais la avec mon 250 kxf

ahhh ok kxf tout neuf
salut
c'est toi qui a le tee-shirt genre je viens de passer sous un 40 tonnes !!!!
à plus

ouai mdr petit probleme le matin

un t shirt replica stewart 2007 dans le ...

sa fait encore plus mal que la chute

il suffit " simplement " de descendre d'une cylindrée les ressorts de fourche :
Ex: sur la 250 sx.f tu mets les ressorts de la 125 sx

Il n'y a pas " vraiment " besoin de préparation ( surtout à ce prix là ) car aprés le simple réglage compression-détente suffit pour afiner , une fois les ressorts de fourche changés.

entre le sable et la terre, ce nest pas les meme réglages, pour le sable on va plutot durcir pour pas que la moto s'enfonce alors que dans la terre on va assouplir pour préserver ses bras pendant la course

oueh je mabitue à la moto doucement