Bonjour a tous !

Je viens vers vous pour savoir quel type d'utilitaires vous utilisez ( topic deja créer, mais je trouve pas les réponses que je souhaite) ?
Quel modele vous avez ? Conso ? Fiabilité ?

Merci

Pick up Chevrolet Silverado V8...14 litres de bon 95 au 100 ! . Mais entre la pluie et la racaille dans ce pays le matos n'est pas a l'abri dans la benne donc je remonte un vito...

Salut ! moi c'est un fiat doblo cargo maxi (version rallongé) et c'est le top. Conso raisonnable 6.5L/100 en roulant tranquillement. La moto rentre à l'aise en longueur pas besoin d'avancer les sièges ou autre fantaisie ^^ et en hauteur pas de soucis.
moteur avec chaîne de distribution au moins on limite les soucis de se coté la

Peugeot boxer surélevé 1998, a moitié mort, mais pour l'emmener au terrain c bon. Bientôt controle tech j'ai peur

85 ch 130 en pointe et grosse conso 10l /100

Jumper 2L5 D 1998, aucun souci de place, moteur fiable sans turbo, conso environ 8 à 9 L, se traîne le cul mais j'ai le temps.

camping car avec moteur Renault 150 cv + remorque entre 9 et 10 l au 100 avec 2 motos

citroen jumper 2.5d aussi de 2000
L1H1
195000 kms
je viens de faire la distrib.
mécanique simple et fiable
9/10 litres aux 100
seul soucis pour moi les bas de caisse et passage de roues attaqués par la rouille,mais bon je l'ai acheté comme ça.
ça va bientot faire 4 ans que je l'ai

Ok merci les gars pour vos réponses !

Parce que moi j'ai le choix entre un master 2.5 d de 2000 phase 2 en 80 cx a 200 000 kms (l2h2) qui me servirait que pour aller sur les terrains et que j'amenagerais avec box moto et lit et tout et garder ma voiture a coter

OU

Vendre ma voiture et acheter genre un ducato L2H2 recent a 9000 euros et m'en servir tous les jours, et me faire une remorque couverte derriere que je tirerais.
Mais le probleme c'est que la fiabilité des camions d'aujourd'hui me font peur ^^

moi j'ai opté pour la première solution,j'ai une voiture à coté.le camion me sert pour la moto,la maison et aller au boulot

t'as bien de la chance a 14l au 100 moi avec le mien je suis plus a 20/25 mais bon on a rien sans rien
pour le moment j'ai du bol c'est plutôt calme par chez moi niveau racaille.

Un ami était dans le même cas que toi, et il a opter pour un peugeot expert (idem jumpy, scudo) en rallonger et 120 ch et c'est le top, modèle très fiable.

Je vais en faire rire plus d'un...
Remorque monorail tractée par... Ma twingo. Les anciennes en plus. Ça roule nickel et on peut prendre l'autoroute sans problème

Et tu peux aussi tracter la twingo avec ta moto si jamais t'a une panne, et ça c'est cool

Ahah je suis totalement d'accord avec toi. Pour ma part c'est un Dodge Ram 1500 Lonestar edition. Tu peux loger 3 bécanes mais ça fait du 20L/100km. Heureusement que l'essence ne coûte rien ici ...

Ben écoutes moi ça me fais pas rire, t'as un solution de mobilité simple et efficace! bien joué

mon fils a un pote qui fait très fort, il n'a pas le permis donc il mets la roue avant de sa 200 gasgas dans le coffre de sa voiture sans permis, et l'autre roue est sur la route.

MDR pas très homologué tous ça.

Par contre moi à sa place je mettrais gaz à fond sur la moto pour gagner des cv sur la pétrolette sans permis

à ouai c'est une idée çà, je vais dire à mon fiston qu'il lui transmette l'idée.
arf, elle va cabrer la voiture sans permis, c'est celle qui ressemble à un mini buggy avec les arceaux et la bache.

çà

et le pire c'est qu'il passe devant les flics et ils lui disent rien
j'halluçiolle

Ouai normal...c'est le SUD

Ouais je pense que je vais acheter une voiturette ! ^^

Bon, pour le master c'est mort !

Du coup je vais garder ma voiture et acheter un camion a coter ,

Mes modeles recherchés:

-VW LT
FORD TRANSIT
BOXER, JUMPER, DUCATO HDI
SPRINTER

Je recherche un modele fiable

Je pense pas que ça t'interesse vu les modèles vers lesquels tu t'oriente mais on sait jamais Plus besoin de voiture / assurance en plus.

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/765377106.htm

Prix de vente à débattre.

C'est a toi phil ?

Ouais mais c'est pas ce que je recherche....
Merci quand

Je vais surment aller voir un JUMPER L3H3 avec 216 000 kms et 130 cx en 2.8 hdi a voir

Yep c'est mon avion de chasse

Avec le modèle que tu vas voir en L3H3 tu vas avoir un beau volume à l'intérieur pour charger tous le matos.

Vérifie bien qu'il n'y est pas trop de point de rouille

Ouais, c'est ce que je recherche, pour pouvoir mettre ma moto et dormir dans le camion.

Oui , je pense alller le voir samedi, mais c'est pas evident, car a 216 000 kms, on ne sais pas trop sont passé , s'il a tirer de grosses charges ou pas...

Je verrai

le mien il y a quelques années, aujourd'hui il est vide et j'ai virer la déco avant de faire un nouvel aménagement et une déco MRP.

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Une 306 et un remorque fermé en tôle. Je l'ai aménager pour la brancher sur une prise, c'est top.

J'ai mon néon au plafond, des rangements sur les côté, des coffres et un établi pliable! Pour manger, réparer, ranger c'est le top, je peux mettre deux motos dedans!

Par contre la 306 a du mal... Je consomme 8 ou 9L quand je roule avec la remorque, mais la moindre montée c'est 50 à fond

Un camion serait mieux, mais bon les remorque fermé ça coute cher aussi!!

t'avais revendu tout l'intérieur Maxx?

mes meilleurs souvenir mx c'etait quand mon pote venait me chercher et qu'on allait rouler avec sa twingo avec les 2 450 au cul
affolant de voir ce qu'on peut mettre dans le coffre d'une twingo !!!

Sinon moi maintenant c'est peugeot J5 1984 essence avec a peine 100 000km ca consomme mais ca marche carrément bien
on l'a aménagé avec mon pere faudrait que je trouve des photos

et l'interieur !
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non

démonter et dans la cave, ainsi que ma presse etc...

Moi j'ai un kangoo
1.9 DCI, 6L au 100

J'enleve la banquette AR et la moto passe nickel en travers. Rien besoin de démonter

Ta quoi comme moto ? Moi ca passe pas dans le Kangoo (ce n'est pas un utilitaire)

tu pourrais nous en dire plus ou si tu as des photos car dans un kangoo ça doit être plus que juste.

Je prendrai des photos la prochaine fois chaque fois que je vais sur un terrain on me dit "ben ca alors une moto dans un kangoo"

J'ai un RM125, et un kangoo classique, pas utilitaire. J'enleve la banquette AR completement, j'avance le siege passager à fond et je rentre la moto en diagonale. La roue avant vient tomber dans le creux pour les pieds des passagers AR du coup ca passe en hauteur ( dans les kangoo utilitaires c'est mort, car le plancher est au meme niveau partout ) . ensuite je plaque la roue AR sur le coté opposé. La moto en travers rentre nickel, et je mets mes affaires de part et d'autre.

C'est pas l'ideal c'est sur car je ne peux pas me changer dedans ni rien, mais j'avais déjà le kangoo, et c'est plus safe que la remorque car personne ne voit rien ( je mets un drap dessus ).

Et le Kangoo il est dans quel état après une après midi de boue ?

il est ROUX

bein ouai la boue c'est rouge selon on l'on est, et le Kangourou bon désolé j'ai encore eu une rude journée de rééduc

Mdr énorme ! bien trouvé !

MDR
Moi je me posais la question d'acheter un partner utilitaire (comme le kangoo ça rentre pas en hauteur il faut ôter le roue av.

Donc je pensais acheter une attache rapide roue avant et monter une sorte de rail qui vienne attacher/agripper l'axe de roue et qui serrait coulissant pour faire rentrer la moto sans peiner en la poussant par l'arrière.
Genre une coulisse de tiroir xxl


J'ma bien fait compris??