Salut, déterrage de post vu le temps.

Un beau Quatre Quatre-vingt

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Stylé le Monsieur "ccm60"

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Bonne journée

Bonjour JP,

Merci pour les photos, elles réchauffent un peu, drôle de temps en effet, suis toujours en hibernation ! avec un lumbago amoureux .

Comment vas-tu ?

Toujours pas levé la bâche du Cr, mais le CCM 76 avance doucement mais surement, le dossier allumage est en voie de finalisation.

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J'ai passé le panneau 1 tour comme le dit un maître restaurateur .

Il est impératif qu'elle se fasse entendre cette année, en effet fabriquée en 1976 elle aura tout juste 40 années .

Elle est entrée à l'atelier démontée en 2008, il est grand temps qu'elle pose ces crampons sur une piste avant que je ne sois à mon tour à restaurer ! Va être dur de remplacer les vieilles pièces

A bientôt JP

Bonsoir,

Après 8 années de restauration voici enfin la 76 sur une piste , grand moment

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Reste plus qu'à solutionner le démarrage sans véhicule tracteur.

vraiment très belle !!!

wow vraiment jolie restauration !! j'imagine vaguement le "pincement" au coeur lors du 1er tour de circuit..

est ce que tu peux nous en dire plus sur cette machine pour jeunots du cross comme moi ?
si je me souviens bien de ce que tu m'as dis à chateauroux il y a 2 ans, c'est une belle rareté cette machine ;-)

Jolie ancienne

Hummm.... ca ressemble étrangement au terrain de Briis sous Forges ?

Salut Michel
La voila enfin terminée, maintenant t'es en accord avec ton pseudo.

Pour le démarrage, c'est un problème de technique de coup de pied comme un 500 ou juste un réglage?

Si Briis, il y a cette année, on te verra avec?

Bonjour Stifler

Oui c'est bien le terrain du Moutars club de Briis ou ccm60 était venu voir le terrain avant de s'inscrire pour la course de Septembre 2015 (annulée par l'orage).

Ce terrain se prête bien pour les anciennes pas de gros sauts cassants. Par contre, c'est comme dans le temps, t'as des portions ou t'es secoué par des vagues naturelles.

A+JP

Salut JP

J'ai été 2 ans membres du club de Briis (avant de rejoindre Saclay car j'y roulais beaucoup plus souvent... avant que ça ferme en début d'année bref autre sujet).

C'est vrai que le tracé est un peu typé "à l'ancienne" avec assez peu de sauts, des parties à vagues etc.
Henri le président est dynamique et s'intéresse pas mal aux anciennes. Si t'as l'occasion de discuter avec il est vraiment sympa et passionné. J'espère que sa course de septembre prochain aura une meilleure météo que pour son SX de juin annulé pour intempéries.

Il y a parfois des anciennes qui roulent aussi à Machery (terrain gros sable). Quand j'y ai roulé en mai dernier, il y avait un gars avec 125 KX (année 80 environ) magnifique et qui roulait fort en plus.
A mettre en rapport avec la génération de la machine et le type de terrain, c'était beau à voir

On aura peut-être l'occasion de s'y croiser un jour

@+
Stif

Salut Stifler
oui pas mal d'anciens adhérents de Saclay sont a Machery maintenant.
Henri le prez de Briis est un pationné d'anciennes, il a roulé avec et en possède encore.
Pour le 125 KX c'est un 84 équipé d'un tambour a l'avant pour pouvoir faire le championnat.
Le pilote c'est le MARECH, encore un Eric.
A+ sur un terrain?
JP

quote name='gaetancop' date='27 Jun 16 à 22:20 ' post='572095'] wow vraiment jolie restauration !! j'imagine vaguement le "pincement" au coeur lors du 1er tour de circuit.. est ce que tu peux nous en dire plus sur cette machine pour jeunots du cross comme moi ? si je me souviens bien de ce que tu m'as dis à chateauroux il y a 2 ans, c'est une belle rareté cette machine ;-) [/quote]

Bonsoir Gaétan,

Des précisions sur cette machine.

Le moteur est un 498 cm3, 4 temps à refroidissement à air, 2 soupapes avec culbuteurs, alésage de 84 mm, course de 90 mm, taux de compression de 10.24 à 1, pas de lève soupape ni de décompresseur, kick à droite, puissance de 45 CV, allumage électronique alimenté par une batterie à recharger située dans la boîte à air, carburateur Amal de 34 mm, huile moteur dans le cadre, boîte 4 vitesses avec sélection à droite et frein arrière à gauche.

J'ai monté une fourche à axe déporté comme sur la machine de Vic Eastwood, la version d'origine était équipée d'une fourche droite avec des réservoirs d'air vissés sur le haut des tubes (fourche qui n'était plus sur la machine).

Il s'agit du 7éme exemplaire sur 134 machines assemblées sur l'année 1976.

Les pilotes CCM de ce modèle furent Vic EASTWOOD, Vic ALLAN, John BANKS, Norman BARROW

Les premières détonations furent en effet un très grand moment, pleinement savouré après toutes ces périodes de recherches, attentes de pièces, solutions techniques, doutes

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Bonsoir JP,

Dans l'immédiat je n'envisage pas de participer à des courses avec cette machine. Je n'arrive pas à la mettre en route au kick, la compression est trop importante (rappel pas de lève soupape ni décompresseur) la poussette implique une bonne vingtaine de kilos de plus sur la selle, une surface adhérente et en pente, cela commence à faire beaucoup !

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Je vais essayer de finir le rodage pour connaitre les capacités de la machine.

Je ne tiens pas à renouveler la chute de dimanche dernier sur des gravillons, tracté, accroché derrière un véhicule ! Suis un peu dégouté de pourrir la machine et de devoir réparer après 30 minutes de rodage ! et en plus supporter les douleurs la semaine

Je vais prendre dans un premier temps des cours de démarrage avec Maurice, puis si cela ne va pas, je vais me pencher sur le montage d'un décompresseur qui simplifierait la poussette et la mise en route seul.

Je ne désespère pas d'avoir le plaisir de te voir prochainement pour un roulage d'anciennes

Salut Michel

Bon rétablissement a toi et ta machine, c'est sur c'est plus de nos ages a s'échiner a démarrer une moto.

Voir après rodage, moteur nettoyé des huiles de montage et carburation réglée s'il elle ne démarre pas mieux, a ajouter un décompresseur comme beaucoup de gromono en sont équipés en automatique.

Tu peux utiliser un banc a rouleaux, déjà vu sur terrain pour démarrer des 4 temps capricieux ou frileux.

Depuis le temps qu'on doit rouler ensemble, je désespère pas puisque qu'on s'est vu seulement l'année dernière et encore ç'a été compliqué avec mes petites occupations.

A+JP

Voila le KX, c'était sa première sortie encore équipé de son disque et amortisseur non réglé.
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ligne DG

Régime? non amortisseur ouvert en grand.

C'est un réglage comme le RM, 4 trous de différents diamètre.
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A+JP

C'est bien ce KX, vraiment très propre et en plus il roule ! et je reconnais le pilote (enfin la tenue lol)
C'était à Machery hier ?

ce terrain me fait réver, j'irais y rouler un jour, c'est trop magnifique comme cadre et comme texture.

et le KX j'adorre

Salut

Pour Stifler, non Samedi dernier il roulait en 450YZF, le 125 KX est démonté il fait ressouder le cadre.

Maxx, si tu montes en Région Parisienne pour rouler a Machery cet hiver, tu me préviens.

A+JP

Salut voila du jaune

Un 125 RM 81

Certains mon dit un oignon mais j'ai vu pas mal d'Anglais rouler avec ça a Belleme et ils avionnaient.

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Bonsoir Stifler

Content de t'avoir reconnu a Machery.

Voici le lien du terrain a AUNAY SOUS AUNEAU dans le 28, tu pourras y faire rouler ton mome.

https://fr-fr.facebook.com/Terrain-de-motoc...22287531297299/

et une photo satellite du terrain

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A+JP

Salut JP,

Plaisir partagé qu'on se soit vu "en vrai"

Merci pour le terrain d'Aunay, je vais voir les infos et si je peux y faire rouler mon p'tit loup.

Vraiment sympa ce stage (mon 1er lol) avec Serge Guidetty, le bonhomme est super sympa et le terrain au top
Il s'est amusé avec mon YZ pour quelques démos... la moto a due se demander ce qu'il lui arrivait !!!

@ bientot JP !

Stif

salut

Mon petit 125 YZ 84 de l'année dernière et début d'année.

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Il manquait les soufflets.

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Impossible a régler, elle marchait mieux avec un pot DG.

Bon la Luigi a encore fait des folies.

125 CR 83

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Je dois en refaire une, quand j'aurai le temps.

A+JP

Hier 25-03-2018 entrainement a Bellemes.

Pour montrer a Dextair et aussi ccm60.

Petite BSA avec un gros moteur et les jantes black.
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l'autre coté, la il y a de la pièces
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Un beau 465 YZ 80 import US
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bon je continue le parc coureur entraineur.
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CZ
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En fin de matinée le terrain avait séché.
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Parce que moi j'ai nettoyé le terrain.
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Tu les vois plus les jantes.
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Le 250 RM 94 de Luigi.
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Sa 125 CR 89 Mugen pour Nico.
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Quelques problèmes avec la Mugen.
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Quand tu vois les montées dans le fond, en réalité c'est plus pentu.
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Bon allez nettevage.
A+JP

salut JP

la BSA est magnifique, ça m'émeut moins parce que c'est pas mon époque (je n'ai que 51 ans ) mais elle est superbe.
toutes les autres, c'est du gros dossier....là je bave, c'est toute ma jeunesse !
j'ai eu une 125 cr de 83 comme celle en photo, j'ai un pote de l'époque qui avait une 125 yz de 84 comme la tienne, bref tout ça me fait rêver.
il va quand même falloir que je vienne vous voir rouler un jour.

dextair

j'allais oublier la 125 cr de 89 avec la fourche white power, elle est superbe aussi celle là !
c'est quand et ou votre prochaine sortie ?

Salut Dextair

No souçaille pour venir nous voir ou meme rouler ensemble.

La plupart du temps on est au MX911 ou j'ai déja vu Stifler et Gaetancop.

Peut-etre un entrainement a Brou sur le nouveau tracé cette année.

La 125 CR 89 est très belle qui envoie avec son kit Mugen mais capricieuse a chaud.

A Bellemes c'est la première fois que je roulais dessus, l'année dernière je n'avais pas pu y aller et Gouse et Luigi c'étaient régalés.

A+JP

dans un premier temps je viendrais vous voir rouler un dimanche, ça sera l'occasion de sortir la harley.
pour ce qui est du cross il faut que finisse de remonter une de mes 2 restau en cours, l'yz et le cr.
et puis ça fait 25 ans que j'ai pas roulé en cross, ça va me faire tout drôle !
mais rien que le bruit du 2t et l'odeur d'huile de synthèse, en plus du plaisir des yeux de revoir toutes ces machines.
je m'en réjoui d'avance.

MX911 , j'ai fais une recherche google...vous roulez a machery ou forges les bains ?

dextair

Salut Dextair

Le terrain est a la limite des deux communes Vaugrigneuse et Forges-les-bains mais on l'a toujours appelé Machery.

Tous les renseignements sur FB MX911.

Si tu veux venir préviens moi car les courses vont commencer et comme cette année j'ai l'autorisation dans faire, il faudra planifier.

A+ JP

ok merci

je vais suivre ça sur facebook

a+

dextair

Dextair

Voila la 125 YZ 89 Chesterfield.
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Je l'ai remonté vite fait pour remplacer le 250 en panne de valve.
Dessus c'est un moteur de 88 avec carter d'embrayage de 86. Le carter d'embrayage n'est pas en deux parties pour accéder a l'embrayage.
Pour moi c'est une moto moderne et facile a conduire, une pré 89 quoi.
J'ai regonflé le pot mais il reste des impactes, si je trouve un pot usine je le changerais.
Le silencieux je ne sais pas ce que c'est mais il n'est pas bruyant il est apssé a 106 Db au controle de Bellemes.

A+JP

salut JP

elle est super belle en déco chesterfield.

chez pro circuit, ils en ont des pots d' yz 89

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https://www.procircuit.com/works-pipe-yz125-89.html

Salut Dexter

oui avec une ligne Procircuit pour finir ça ferait bien, plus le son qui va avec.

Pas cher mais quand tu rajoute le port et la douane ça douille.

Pour l'instant je vais etre occupé sur autre chose.

Hier j'ai ressorti la 125 RMT elle n'avait pas roulé depuis 2013 a la course de Briis.

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Bon sur le terrain, les 26 petits Poneys c'est comme dans 50 nuances de graisse, il faut les cravacher.

Elle aime ça mais elle m'a quand meme claqué une bougie.

A+JP

salut JP

très belle aussi cette RM, je m'y connais moins en suzuki c'est un modèle 79 ou 80 ?

Bonjour Dexter

C'est un modèle 80 la RMT, c'est presque pareil qu'une 79 a part la forme des plastiques; moins arrondis, le kit chaine et tendeur et des modifications dans la boite.

Cette année je vais rouler pas mal avec celle-la pour faire le Championnat en Classic.

La première course au HAUT-MAUCO a été annulée, terrain trés trés gras.

Dommage le Samedi apès-midi pour les essais et les chronos le terrain était nickel.

La prochaine dans 15 jours a LA NEUVILLE AU JOUTE dans les Ardennes.

Bientot des photos en statique du parc Haut mauco.

A+JP

Salut les Crossmen pour marquer la nouvelle année 2019 un beau 250 CR 89 vu a Berchères.
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Bon roulage a tous

elle devrait étre à brou fin aout entre temps je vais un peut la sortir

Salut Old mx
Peut-être aussi présent au mémory.

Pré inscrit en Trophée YZ avec la petite 125 YZ 84.
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super il va y avoir du monde

Le 250 CR en piste, il devrait être aussi a Brou.
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