2015 RM-Z250 : http://www.suzukicycles.com/Product%20Line...015/RMZ250.aspx
2015 RM-Z450 : http://www.suzukicycles.com/Product%20Line...015/RMZ450.aspx

http://vimeo.com/95453242 <- Une tuerie !

waah j'avoue...on peut regler les susp par une simple manip ??

Apparemment, ça a l'air vraiment bien ! Mais c'est dommage il y a pas mal de nouveautés sur la 450 que j'aurai bien aimerai retrouver dans la 250

Dans 5 ans on va régler les suspensions avec l'informatique et elles seront gérée comme pour l'injection en temps réel selon les conditions de pistes, les circuits etc..
Le boulot de préparateur va encore évoluer d'un cran, après celui des suspensions à Air.

Toujours pas d'annonces officielles pour du 2 stroke ??

bah si y a la 250 là!!
c'est quoi le bouton sur le guidon un démarreur lol

Reprise des 85 rm apparemment.

Aide au départ.

Et pour les pilotes amateurs on s'enferme dans l'électronique et comme les voitures récentes on devras l'emmener chez le réparateur.

ça depend t'as windows combien ?

Aide au départ???? Comment ça??

blocage de fourche ? j'etais pas sûr...

Non, la même qu'ils ont fais sur les Kawasaki, c'est une sorte de système de cartographie, ici il doit y a avoir une cartographie qui procure une meilleur traction au démarage

ah ya en même temps developpé avec JS7 je veux bien mais il prend souvent de mauvais départs...

Bizarrement, dans la vidéo promotionnelle, il fait le holeshot.

Amélioration de la traction un peu comme le boitier GET GP1 EVO avec GPA. Le "GPA" ou "Get power Assistance" en d'autres termes, une aide à la traction.

Oui, c'est ça. J'aurai vraiment aimer qu'ils le mettent sur le 250

T'a vu ça ou?
Et côté 125 ?

bah prend un 450

pff les frères Stewart c'est des branleurs méchants pas cool les deux...même James il met des coups de pieds à RV pour le faire tomber c'est dire la mentalité pourri des freres Stewart.
je sors lol

http://www.dirtrider.com/features/introduc...85-motorcycles/

le silencieux est bien moche

+1

à savoir que chez Suzuki c'est comme chez Yam, enfin elles ne sont pas sur le catalogue officiel de la marque et elles n'ont plus évoluées depuis bien longtemps, comme les yam on va dire, mais chez yam ils ont quand même mis un gdb arr blanc ahah. et sont toujours au catalogue officiel de la marque.
Bref elles sont dispo mais uniquement sur commande en qté limité et ce sont des motos des stocks des années précédentes auquelles ils changent juste les stickers et parfois la housse de selle.

Ce qui explique qu'on en voit régulièrement des neuves dans les paddocks

Enfin c'est les sources que j'ai du concess Suzuki de ma ville.
je lui ai poser la question quand j'ai vu les 2 temps encore sur la plaquette de pub à coté de 250 et 450 Z

Ahaha ma future moto ! Un jour peut etre ! Ce 450 rmz me botte bien

Bah écoute, je te le souhaite !

Oui à ce niveau là c'est top mais le fourches en elles mêmes elles valent quoi ?