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250 crf qui ne démarre pas |
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250 crf qui ne démarre pas |
 23 Aug 16 à 15:38
Message
#151
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Team Member  Groupe : Membres Messages : 115 Inscrit : 15-June 16 Membre no 18166  |
oui en effet j'ai refait piston soupapes tous les joint du haut moteur sont neufs joints de queues de soupapes, le cylindre non il n'est pas neuf il a juste été renickasilé mais il est toujours en cote A, la culasse je l'ai changer par une d'occasion
non ils sont neufs et ps j'ai monter des soupapes acier car marre des soupapes titane au jeu aléatoire... donc j'ai monter le kit prox acier comprenant soupapes et ressorts, et les sièges sont nickels T'inquiete tu m'aide deja beaucoup ^^ |
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23 Aug 16 à 17:14
Message
#152
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 296 Inscrit : 25-January 16 Lieu : Val d'Oise Membre no 17904 |
J'ai entendu parler de rectification de sièges lors d'une conversion de soupapes
Quelqu'un pour confirmer ? ton cylindre est en cote A, tu as pris un piston côte A ? |
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24 Aug 16 à 01:03
Message
#153
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Team Member Groupe : Membres Messages : 115 Inscrit : 15-June 16 Membre no 18166 |
Ahh on tiens peut-être une piste il faudrait que dcrouzel passe par la lui nous Le dirais...
Oui oui j'ai pris un vertex forgé en côte a |
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24 Aug 16 à 01:27
Message
#154
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Team Member Groupe : Membres Messages : 5343 Inscrit : 26-January 06 Lieu : Portel des Corbières Membre no 2123 |
pour le manque de compression :
soit jeux aux soupapes très faibles , soit soupapes pas étanches , soit segmentation usée ou côte de piston trop petite , ou décompresseur auto qui agit en permanence . l'allumage n'a rien à voir avec le manque de compression . Pour la côte du cylindre , as tu mesuré ? |
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24 Aug 16 à 01:45
Message
#155
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Team Member Groupe : Membres Messages : 115 Inscrit : 15-June 16 Membre no 18166 |
Oui je l'ai amené chez un pro, smx si tu connais peut être.
Mais le décompresseur auto est neuf donc comment pourrais il agir en permanence ? Mes soupapes sont neuves comment pourrais elles ne pas être étanche ? |
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24 Aug 16 à 01:46
Message
#156
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Team Member Groupe : Membres Messages : 115 Inscrit : 15-June 16 Membre no 18166 |
Oui je l'ai amené chez un pro, smx si tu connais peut être.
Mais le décompresseur auto est neuf donc comment pourrais il agir en permanence ? Mes soupapes sont neuves comment pourrais elles ne pas être étanche ? |
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24 Aug 16 à 01:56
Message
#157
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Team Member Groupe : Membres Messages : 5343 Inscrit : 26-January 06 Lieu : Portel des Corbières Membre no 2123 |
Citation (néné34 @ 24 Aug 16 à 10:01 )  Oui je l'ai amené chez un pro, smx si tu connais peut être. Mais le décompresseur auto est neuf donc comment pourrais il agir en permanence ? Mes soupapes sont neuves comment pourrais elles ne pas être étanche ? oui , je connais SMX . C'est lui qui t'as dit la côte de piston nécessaire ? |
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24 Aug 16 à 02:16
Message
#158
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Team Member Groupe : Membres Messages : 115 Inscrit : 15-June 16 Membre no 18166 |
C'est le pro le plus proche de chez moi, c'est un excellent préparateur en quad du moins. Et oui c'est lui
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24 Aug 16 à 02:18
Message
#159
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Team Member Groupe : Membres Messages : 5343 Inscrit : 26-January 06 Lieu : Portel des Corbières Membre no 2123 |
Citation (néné34 @ 24 Aug 16 à 10:31 ) C'est le pro le plus proche de chez moi, c'est un excellent préparateur en quad du moins. Et oui c'est lui ok , tu as bien monté les segments dans le bon sens ? |
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24 Aug 16 à 02:30
Message
#160
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Team Member Groupe : Membres Messages : 296 Inscrit : 25-January 16 Lieu : Val d'Oise Membre no 17904 |
Avec tout le respect que je te dois dcrouzel, tu te trompes pour l'allumage :/
Si les soupapes sont légèrement ouvertes au moment de la compression tu as une grosse perte de compression ( principe du starter à chaud je crois :0 ) Enfin tu vois ce que je veux dire :x ? Sur les 4T il y a le tiercage aussi à respecter pour les segments |
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24 Aug 16 à 02:50
Message
#161
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Team Member Groupe : Membres Messages : 115 Inscrit : 15-June 16 Membre no 18166 |
Oui j'ai respecter le tierçage du manuel constructeur,
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24 Aug 16 à 02:54
Message
#162
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Team Member Groupe : Membres Messages : 5343 Inscrit : 26-January 06 Lieu : Portel des Corbières Membre no 2123 |
Citation (MushuMx @ 24 Aug 16 à 10:45 ) Avec tout le respect que je te dois dcrouzel, tu te trompes pour l'allumage :/ Si les soupapes sont légèrement ouvertes au moment de la compression tu as une grosse perte de compression ( principe du starter à chaud je crois :0 ) Enfin tu vois ce que je veux dire :x ? Sur les 4T il y a le tiercage aussi à respecter pour les segments ou là là , le starter à chaud est un apport d'air frais supplémentaire permettant de démarrage par temps chaud ou moteur très chaud . regarde bien ou va la commande de petit levier ( soit sur le carbu , soit sur le boitier d'injection mais n'a aucune incidence sur les soupapes . si les soupapes sont légèrement ouvertes lors de la compression , c'est soit que la distribution est mal calée soit que les jeux aux soupapes sont nuls ! l'allumage ne peut être décalé sauf si le rotor n'est pas claveté . 
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24 Aug 16 à 02:55
Message
#163
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Team Member Groupe : Membres Messages : 5343 Inscrit : 26-January 06 Lieu : Portel des Corbières Membre no 2123 |
Citation (néné34 @ 24 Aug 16 à 11:05 ) Oui j'ai respecter le tierçage du manuel constructeur, les segments peuvent avoir un haut et un bas ! |
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24 Aug 16 à 02:57
Message
#164
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Team Member Groupe : Membres Messages : 296 Inscrit : 25-January 16 Lieu : Val d'Oise Membre no 17904 |
Oulaaaa on va mettre ça sur le coup de la fatigue xD ..
Autant pour moi, pour mes deux conneries xD J'ai confondu starter a chaud et décompresseur, allumage et distribution xD ... Merci pour la clarification sur le starter a chaud =) !! |
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24 Aug 16 à 03:00
Message
#165
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Team Member Groupe : Membres Messages : 5343 Inscrit : 26-January 06 Lieu : Portel des Corbières Membre no 2123 |
Citation (MushuMx @ 24 Aug 16 à 11:12 ) Oulaaaa on va mettre ça sur le coup de la fatigue xD .. Autant pour moi, pour mes deux conneries xD J'ai confondu starter a chaud et décompresseur, allumage et distribution xD ... Merci pour la clarification sur le starter a chaud =) !! je te rassure , j'ai souvent entendu parler de décompresseur à chaud ( même par un concess ) en parlant du petit levier !!
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24 Aug 16 à 03:11
Message
#166
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Team Member Groupe : Membres Messages : 115 Inscrit : 15-June 16 Membre no 18166 |
Je le sais pour les segment qu'il y a un haut et un bas dcrouzel
Donc ce manque de compression peut être du aux jeu des soupapes ou est il possible comme la dit mushumx qu'il fallait faire une rectification des sièges ? |
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24 Aug 16 à 03:24
Message
#167
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Team Member Groupe : Membres Messages : 5343 Inscrit : 26-January 06 Lieu : Portel des Corbières Membre no 2123 |
Citation (néné34 @ 24 Aug 16 à 11:26 ) Je le sais pour les segment qu'il y a un haut et un bas dcrouzel Donc ce manque de compression peut être du aux jeu des soupapes ou est il possible comme la dit mushumx qu'il fallait faire une rectification des sièges ? les jeux sont dans les tolérances ? |
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24 Aug 16 à 03:30
Message
#168
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Team Member Groupe : Membres Messages : 115 Inscrit : 15-June 16 Membre no 18166 |
Je vais les remesurer à l'instant la 2min
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24 Aug 16 à 03:38
Message
#169
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Team Member Groupe : Membres Messages : 115 Inscrit : 15-June 16 Membre no 18166 |
Admission :0,20 0,13
Échappement j'y arrive pas les ressorts se comprimés donc je peux passer n'importe quelle cale... |
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24 Aug 16 à 03:40
Message
#170
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Team Member Groupe : Membres Messages : 5343 Inscrit : 26-January 06 Lieu : Portel des Corbières Membre no 2123 |
Citation (néné34 @ 24 Aug 16 à 11:53 ) Admission :0,20 0,13 Échappement j'y arrive pas les ressorts se comprimés donc je peux passer n'importe quelle cale... je ne comprends pas pour l'échappement ? |
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24 Aug 16 à 03:48
Message
#171
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Team Member Groupe : Membres Messages : 115 Inscrit : 15-June 16 Membre no 18166 |
Beh quand je passe une cale entre la pastille sur la soupapes et le culbuteur, le ressort de la soupape s'enfonce donc n'importe quelle cale peut passé
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24 Aug 16 à 03:50
Message
#172
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Team Member Groupe : Membres Messages : 5343 Inscrit : 26-January 06 Lieu : Portel des Corbières Membre no 2123 |
Citation (néné34 @ 24 Aug 16 à 12:03 ) Beh quand je passe une cale entre la pastille sur la soupapes et le culbuteur, le ressort de la soupape s'enfonce donc n'importe quelle cale peut passé là , il y a un truc qui ne va pas , le ressort est suffisemment dur pour qu'il soit difficile de passer une cale trop épaisse !!! |
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24 Aug 16 à 03:53
Message
#173
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Team Member Groupe : Membres Messages : 115 Inscrit : 15-June 16 Membre no 18166 |
Je fais une vidéo et je l'envoie tu comprendra mieux le phénomène je pense, je vais mettre un lien sur le forum
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24 Aug 16 à 03:55
Message
#174
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Team Member Groupe : Membres Messages : 5343 Inscrit : 26-January 06 Lieu : Portel des Corbières Membre no 2123 |
Citation (néné34 @ 24 Aug 16 à 12:08 ) Je fais une vidéo et je l'envoie tu comprendra mieux le phénomène je pense, je vais mettre un lien sur le forum tu passes les cales sans forcer ? |
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24 Aug 16 à 04:08
Message
#175
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Team Member Groupe : Membres Messages : 115 Inscrit : 15-June 16 Membre no 18166 |
oui, j'ai fait une video je vais bientot la poster
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24 Aug 16 à 04:42
Message
#176
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Team Member Groupe : Membres Messages : 115 Inscrit : 15-June 16 Membre no 18166 |
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24 Aug 16 à 04:44
Message
#177
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Team Member Groupe : Membres Messages : 556 Inscrit : 7-September 14 Lieu : Eure et Loir Membre no 16895 |
Je suis curieux de voir ça, un ressort qui s'enfonce sous la force d'une cale !
Si mes souvenirs sont bon, et sans vouloir relire tous le sujet, a plusieurs reprise, tu as dit que tu avait fait et refait ton contrôle soupapes? |
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24 Aug 16 à 04:46
Message
#178
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Team Member Groupe : Membres Messages : 556 Inscrit : 7-September 14 Lieu : Eure et Loir Membre no 16895 |
Les ressorts sont bien ceux livrés avec les soupapes acier?
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24 Aug 16 à 04:47
Message
#179
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Team Member Groupe : Membres Messages : 115 Inscrit : 15-June 16 Membre no 18166 |
oui c'est exact KRT mais j'avais pas fait attention au ressort qui s'enfonçait ^^
sur la video la premiere cale est une 50 quand meme... |
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24 Aug 16 à 04:49
Message
#180
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Team Member Groupe : Membres Messages : 115 Inscrit : 15-June 16 Membre no 18166 |
ce sont les ressort origine car les soupapes d'echappement sont en acier d'origines
c'est seulement les admission qui sont livrées avec les ressorts |
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| Version bas débit | Nous sommes le : 31 May 25 à 09:18 |
