voilà ça fait 6 ans quelle est mienne,entretenue régulièrement et rigoureusement,je compte la remettre au gout du jour.
ce sera par touche successive.au programme:
housse de selle
kit ufo replica
kit deco
kit piston
vidange suspensions
durites radiateurs,carbu et essence
boite à clapets
couvercles d'allumage et d'embrayage

voilà la housse que je veux.factory effex B4
si vous en trouvez une pas trop cher!
je cherche de mon coté

C'est cela que tu cherche ...

http://www.fmrfactory.com/250-400-426-YZF-...2-cbtacaeyf.asp

oui mais là c'est pour un 4T merci quand meme

qui a déjà vu des plaques numéros ufo réplica bleu?

j'en ai trouvé à vendre(58 euros ) mais avec des photos non contractuelles.je voudrais en voir pour en etre sur.

commandée!

pour ceux qui ont monté une boyesen,quel sont les changements au niveau du carbu que vous avez effectuez?

Reprise complète du carbu pour adapter les gicleurs au mieux avec la boite à clapet.
Tu dois faire les tests carbu, peut être que tu n'auras pas besoin de remplacer de gicleur ou alors les diminuer ou les augmenter, les moteurs sont tellement différents d'une moto à l'autre que seul les essais te diront ce que tu dois modifier au niveau réglages carbu.

Il me semble que sur mon 125 YZ lorsque j'ai monté la boite a clapet Boysen, j'ai diminué mon gicleur principal pour trouver la meilleur configuration et le meilleur rendement.

Je te conseille de rouler stock au niveau des réglages carbu, d'origine les réglages ont tendances à être un peu riche, donc monter une BAC ça ré equilibrera un peu.

Perso quand je suis passé de VF3 à boyesen, parce que j'avais des clapets qui dépassaient pas les 8h s'en s'effriter ou casser, je n'ai rien touché, bon la différence est moins flagrante qu'entre de l'origine et une nouvelle BAC, mais je suis resté avec les mêmes réglages et ça tournait nickel.

Salut Manu,

Pour la housse de selle, j'ai pu essayé pendant 40h la bud full traction, c'est une turie pour son grip !

Snon il me reste des pièce de la mienne donc BAC VF3, clapet boysen (les "doubles" lamelles), embrayage magura, freinage oversized braking, kit piston origine D.

tiens moi au courant s'il y a des truc qui t’intéresse.

merci les gars.sur la notice en anglais ils parlent surtout de modifier le gicleur de ralenti.on va partir sur du stock et on verra bien ensuite.

gaetan j'y réfléchis et te tiens au courant.

la cale entre la boite et le cylindre vous en feriez quoi?

sa depend si c est possible de l enlever sans que la bac touche le vilo apres sa risque d etre violent sans

commandée

je cherche toujours

Chez birh isl en font, c'est ufo qui les vends

BAC montée
housse de selle posée

j'ai pris contact avec maxx pour mes suspensions

housse de selle factory effex B4

maxx a fini mes suspensions.ça devrait aller beaucoup mieux.
je cherche toujours des photos d'yz avec les plaques numéros ufo réplica bleues.

on voit pas bien si c'est bleu mais ça devrait donner un truc comme çà

pour ceux qui veulent les voir , les voilà


Cliquez pour voir le fichier-joint

on dirait du noir ainsi que la plaque avant,garde boue arrière et protèges fourche,mais j'y pensais à cette solution bleu/noir
après faut trouver le kit déco adéquat

bleu noir c'est juste magnifique ! moi c'est ce que je vais faire pour l'année prochaine !

boite à clapets

MRP

faites pas gaffe au rangement.je suis en plein travaux.d'habitude c'est rangé

Alors tu as testé depuis?

demain si tout va bien

Salut,
*** HORS SUJET ***
Manu, je vois que tu as un FMF, t'en est content?
y'a une grosse différence avec l'origine?

Merci et désolé pour le HS, ça évite de faire un post.

le pot est un fatty factory et le silencieux un power core2
on va dire que ça apporte un petit plus sur toute la courbe,plus d'onctuosité.
et avec la boite à clapets j'ai plus de douceur en bas(moins violente,plus de couple)

Alors t'as essayé les suspensions ?

Ok merci, beaucoup.
Bon courage pour ta moto, ça a l'air d’être sur la bonne voie.

alors manu ta testé ????? il va te manquer du gros frein et la masse a l allumage

mais a mon avis ses bras se sont allongés du coup le clavier et trop pres

effectivement c'est prévu aussi le disque oversize et le volant plus lourd mais on va attendre d'avoir les finances

et bien oui j'ai testé dimanche dernier.

ça change!
avant j'avais mal aux mains et aux bras aux bout des deux premiers tours.là j'en ai enchainé beaucoup plus et ça faisait plus d'un mois et demi que je n'avais pas roulé.
avec maxx on a bien discuté il m'a bien conseillé.il a testé les ressorts qui finalement étaient bien à mon poids en revanche il a halluciné(moi aussi) sur ce qui avait été fait avant.

bref j'ai retrouvé de la souplesse et de la progressivité.beaucoup de confort avec de la fermeté en fin de course.je peux passer dans des trous assis alors qu'avant j'étais bahuté pas possible.je peux freiner plus tard.

bon après il faut que j'affine les réglage avec maxx.
le terrain était béton et glissant et moi presque deux mois sans sport avec grosse chaleur j'en ai chié.

je pense que d'ici 2-3 sorties je peux viser le championnat élite
sans blague je vais pouvoir me faire plaisir moi qui galéré depuis quelques années!

merci maxx!!!

De rien Manu

tout le plaisir était pour moi, car je prend un pied pas possible quand je bosse sur des suspensions

c'est sur que ce que j'ai trouver dedans ...... lol, mais bon c'est résolu et je te souhaites de très longues heures de roulage et surtout maintenant, de plaisir intense

Merci pour ta confiance

je cherche un plan pour une plaque avant cycra bleu
pas moyen de trouver une ufo réplica bleu

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/85...387.htm?ca=22_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/81...644.htm?ca=22_s

http://www.3as-racing.com/A-401471-plaque-...px#.VilAJW6qnAE

faut voir si ça passe bien sur mon 2009

il n'a que la blanche merci quand meme rrr

donc je pense mettre l'arrière en noir et l'avant en bleu.
je me pause la question pour les protèges fourche.

commandée chez 3as-racing

des avis pour les protèges-fourches?en même temps pour les protèges-mains.

stifler t'aurais le lien pour le volant d'allumage GYTR?

Salut Manu, j'ai des protections de fourche pour YZ noir Racetech si ça t'intéresse, 24MX se sont gouré, ils traînés chez moi je sais pas quoi en faire car il m'ont pas demander de retourner les protections

Si jamais ça t'intéresse

Et là j'ai acheter les protège mains uniko de chez acerbis. Ils sont pas trop mal à première vu et assez discret. Et 28€ c'est pas grand choses je trouve.

tu sais pour quelle année ils sont?dernier changement en 2008.

Avant 2008 je pense

si tu peux essaie de les prendre en photo sous différents angles

Yes je vois ça et je t'envoie par mp